Вживані електромобілі знаходять покупців у Франції швидше, ніж автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння

Париж — 23.07.2026: у Франції вживані електромобілі вперше продаються швидше, ніж порівнювані автомобілі з бензиновим або дизельним двигуном. Про це свідчить останній піврічний барометр Avere-France, Mobilians і AAA Data за другий квартал 2026 року. У середньому між придбанням професійним дилером і повторною реєстрацією минуло 138 днів. Для вживаних автомобілів з двигуном внутрішнього згоряння цей період становив 142 дні.

Зміна є особливо помітною, оскільки досі електромобілі на ринку вживаних авто зазвичай довше чекали на покупця. У першому кварталі 2026 року їхній середній час перебування на ринку все ще становив 151 день. Отже, за три місяці він скоротився на 13 днів. Дані водночас показують, що ринок неоднорідний: вік, сегмент автомобіля, регіон і канал продажу суттєво впливають на попит.

Особливо затребуваними є електромобілі віком від трьох до п’яти років. У другому кварталі вони становили 58 відсотків продажів, здійснених професійними учасниками ринку, і продавалися в середньому через 128 днів. Для молодших автомобілів, віком до трьох років, цей показник становив 126 днів. Натомість електромобілі віком від п’яти до восьми років залишалися в наявності у дилерів значно довше — у середньому 190 днів.

Існують також значні регіональні відмінності. В Іль-де-Франс вживані електромобілі змінювали власника в середньому через 103 дні, тобто швидше за автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння, для яких було зафіксовано 111 днів. У О-де-Франс тривалість становила 105 днів. Натомість продажі були помітно повільнішими в Центр — Долині Луари, Бургундії — Франш-Конте, Бретані та Землях Луари.

Серед чинників — ширша пропозиція, зниження цін і більша обізнаність покупців з електричними силовими установками. Аналітики також звертають увагу на вищі ціни на бензин, які можуть зробити експлуатаційні витрати електромобіля привабливішими. Автомобілі, вперше зареєстровані у 2020–2023 роках, нині дедалі частіше виходять на ринок вживаних авто. Відповідно, зростає насамперед пропозиція молодших моделей.

У червні 2026 року, за даними AAA Data, кількість угод із вживаними електромобілями зросла на 73 відсотки порівняно з попереднім роком і досягла 23 222 автомобілів. Весь французький ринок вживаних автомобілів за той самий період, навпаки, зафіксував незначне зниження. Електромобілі все ще становлять явну меншість за кількістю, але набувають дедалі більшого значення. Згідно з аналізом, 76 відсотків покупців вживаного електромобіля раніше користувалися бензиновим або дизельним автомобілем.

Цей розвиток не означає, що кожна модель має однаковий попит. У другому кварталі Mini III, Volkswagen ID.3 і кілька моделей Renault, Dacia, Fiat і Tesla були серед електромобілів, що продавалися найшвидше. Старіші версії, наприклад Nissan Leaf, Kia Soul або BMW i3, потребували значно більше часу. Отже, ринок вживаних авто дедалі більше стає вирішальним випробувальним майданчиком для ціни, повсякденної практичності та стабільності вартості електричної мобільності.