Війна за морські шляхи розширюється

Дубай — 25.07.2026: Конфлікт між Сполученими Штатами та Іраном уночі набув нового, особливо тяжкого виміру: ареною ескалації протистояння стає не лише Ормузька протока, а й доступ до Червоного моря. Таким чином, два найважливіші морські вузькі місця для енергетики та світової торгівлі одночасно опиняються під тиском. Наслідки виходять далеко за межі Близького Сходу.

За даними американських військових, танкер M/T Lavine був позбавлений можливості маневрувати в Оманській затоці після того, як судно нібито неодноразово намагалося прорвати американську блокаду іранських портів. Екіпаж заздалегідь попередили. Паралельно американські військові продовжили авіаудари по іранських цілях. Це була 13-та ніч атак поспіль. Іран, зі свого боку, повідомив про атаки на американські позиції в Кувейті та Бахрейні; в Ірбілі на півночі Іраку було перехоплено кілька безпілотників, навантажених вибухівкою.

Вирішальним, однак, є розширення конфлікту на море. Пов’язане з Тегераном угруповання хуситів у Ємені взяло на себе відповідальність за атаки на два саудівські нафтові танкери в Червоному морі. Ще одне саудівське судно, за офіційними даними, зазнало незначних пошкоджень корпусу. Ер-Ріяд відповів ударами по позиціях хуситів у портовому місті Ходейда. Вашингтон погрожує Тегерану та хуситам значною військовою відповіддю.

До війни Ормузька протока була транзитним маршрутом для приблизно п’ятої частини нафти й газу, що продаються у світі морським шляхом. Баб-ель-Мандеб, протока між Червоним морем та Аденською затокою, є не менш чутливою: через неї проходить близько 12 відсотків світової торгівлі та чверть глобального контейнерного трафіку. Саудівська Аравія вже перенаправила мільйони барелів нафти на день трубопроводом до Червоного моря, щоб обійти Ормузьку протоку. Якщо й цей альтернативний маршрут стане небезпечним, ринок втратить важливий механізм безпеки.

У четвер нафта Brent уперше з травня піднялася вище 100 доларів за барель, а в п’ятницю знову торгувалася на рівні близько 96 доларів. Це все ще значно більше, ніж приблизно 72 долари до початку війни. За даними Міжнародної морської організації, щонайменше 6 000 моряків перебувають заблокованими на приблизно 400 суднах поблизу Ормузької протоки.

Дипломатія залишається помітною, але без видимого прориву. Оман і Пакистан вивчають можливості для контактів, Китай також наполягає на переговорах. Президент США Дональд Трамп залишає за собою вибір між розширенням атак і укладенням угоди. Саме ця невизначеність робить ситуацію такою небезпечною для торгівлі, страховиків і урядів: військова ескалація тепер супроводжується кризою глобальних транспортних маршрутів.