Це справді вражає. Посеред Парижа стоїть 210-метровий бетонний гігант, з якого нині регулярно падають на вулицю віконні шибки та частини фасаду – і справжня несподіванка не в тому, що це відбувається. Несподіванка в тому, що досі ніхто не загинув під цими уламками.
Можливо, це вже стало частиною міського пейзажу. Ейфелева вежа, Нотр-Дам, Лувр – і Tour Montparnasse як монументальний символ того, наскільки майстерно можна перечікувати проблеми. Рік за роком точаться дискусії, складаються плани, виникають суперечки та підрахунки. Тим часом вікна з верхніх поверхів відокремлюються й прокладають власний шлях до асфальту.
Звісно, після кожного інциденту відбувається звичний ритуал. Прибуває пожежна служба. Вулиці перекривають. Експерти спускаються по фасаду на тросах. Політики висловлюють занепокоєння. Власники посилаються на невирішені питання фінансування. Потім знову настає спокій – до наступної шибки, що падає.
Мимоволі виникає запитання: чого, власне, всі чекають? Першої смерті? Автомобіля, в який влучать кількасот кілограмів скла? Чи того, що туристи надалі фотографуватимуть вежу лише в захисних касках?
Давно вже йдеться не про архітектуру і не про те, гарна чи потворна Tour Montparnasse. Парижани сперечаються про це від самого її відкриття. Йдеться про безпеку. Про відповідальність. І про тривожне враження, що власники та ті, хто ухвалює рішення, воліють вести нескінченні дебати, аніж нарешті діяти.
Суперечка про мільйонні суми тепер видається просто гротескною. На плани реконструкції, схоже, немає грошей. Натомість огороджувальні стрічки та виїзди пожежників, очевидно, стали прорахованою частиною повсякдення. Вражаючий розподіл пріоритетів.
Париж охоче представляє себе світовою метрополією, містом інновацій, культури та високої якості життя. Та посеред цього світового міста стоїть висотка, яка руйнується шматок за шматком. І саме в одному з найжвавіших транспортних вузлів столиці.
Можливо, Tour Montparnasse варто просто офіційно перепрофілювати. Не як офісну будівлю, а як пам’ятник французькому мистецтву адміністрування. Вхід вільний – носіння каски рекомендовано.
Колись кожен застій добігає кінця. Єдине відкрите питання: це станеться завдяки рішучим діям чи лише після трагедії? Той, хто не хоче відповідати на це запитання, вже несе спільну відповідальність.
C. Hatty