Франція планує з вересня запровадити підтримку для вживаних електромобілів

Париж – 12.08.2026: Франція має намір стимулювати перехід на електромобільність також на ринку вживаних автомобілів. Після завершення громадського обговорення 5 серпня з 1 вересня 2026 року має набути чинності новий захід у системі сертифікатів енергозбереження. Підтримку планують надавати для купівлі та довгострокової оренди вживаних електричних легкових автомобілів. Умовою залишається оприлюднення остаточної постанови.

Для цього проєкт запроваджує стандартизований захід TRA-EQ-133. Він охоплює електромобілі, перша реєстрація яких відбулася між 1 січня 2017 року та 31 грудня 2023 року. Для кожного автомобіля підтримку можна буде оформити лише один раз. Часове обмеження та ліміт на один випадок фінансування мають запобігти тому, щоб для того самого автомобіля сертифікати енергозбереження зараховувалися неодноразово.

Ще одна умова стосується тягової батареї: її документально підтверджений стан здоров’я має перевищувати 80 відсотків. Таким чином підтримку отримуватимуть лише автомобілі з накопичувачем енергії, який ще має достатню продуктивність. Стан батареї є важливим чинником для запасу ходу, строку експлуатації та вартості перепродажу, особливо у вживаних електромобілів. Підтвердження має надаватися відповідно до методу, визначеного в тексті постанови, і додаватися до документів для отримання підтримки.

Купівля та довгострокова оренда загалом мають субсидуватися. Підвищену підтримку, спершу обмежену терміном до 31 грудня 2026 року, передбачено для працівників домашнього догляду та супроводу, яким автомобіль потрібен для професійної діяльності. Таким чином проєкт пов’язаний із допомогою для професійних груп із великим пробігом, оголошеною навесні.

Для цієї спеціальної підтримки діють додаткові умови: ціна придбання автомобіля разом із податками не може перевищувати 25 000 євро, а його маса має бути меншою за 1 800 кілограмів. Залежно від доходу передбачено вищі коефіцієнти зарахування. За даними Міністерства екологічного переходу, премія може становити близько 2 000 євро на один автомобіль. Для довгострокової оренди цільовими названо щомісячні платежі від 50 до 100 євро.

Фінансувати модель планують через французькі сертифікати енергозбереження, скорочено CEE. У межах цієї системи постачальники енергії повинні виконувати зобов’язання щодо заощадження енергії та можуть фінансувати для цього визнані заходи. Тому конкретний розмір підтримки визначатиметься не лише стандартизованим заходом, а й пропозиціями постачальників, які беруть участь.

Ініціатива доповнює соціальну оренду електромобілів, яка робить нові автомобілі доступними для домогосподарств із нижчими доходами та виключає вживані транспортні засоби. Чи справді нова підтримка розпочнеться 1 вересня, тепер залежить від остаточного оприлюднення постанови.