Франція посилює повітряну підтримку в боротьбі з лісовими пожежами за допомогою Європи

Ле-Порж – 24.07.2026: Франція посилює повітряну підтримку на тлі масштабних лісових пожеж у Жиронді та вночі проти 24 липня активувала Механізм цивільного захисту ЄС. За даними президента та європейських установ, додаткові повітряні засоби з кількох держав-членів мають надати допомогу. Підсилення призначене для поточних операцій, тоді як пожежні служби на південному заході країни й далі працюють на кількох ділянках пожежі.

Національний флот цивільного захисту, за даними Міністерства внутрішніх справ, налічує 23 літаки для гасіння пожеж і транспортування. До нього входять дванадцять літаків-амфібій Canadair, вісім машин Dash і три літаки Beechcraft. Окремі засоби не закріплюються постійно за одним місцем, а передислоковуються залежно від погодної ситуації, розвитку пожеж і потреб оперативних штабів. Це має забезпечити якнайшвидше надходження повітряної підтримки туди, де її потребують наземні сили.

Літаки Canadair насамперед призначені для безпосередніх атак на активні фронти вогню. Вони можуть набирати воду у придатних водоймах і швидко повертатися до району операції. Літаки Dash доповнюють це завдання. Вони можуть скидати воду або вогнегасні засоби та використовуються, зокрема, для стримування фронтів полум’я або захисту вразливих районів до прибуття вогню. Літаки Beechcraft передусім слугують для розвідки та координації операцій з повітря.

Новою є запланована підтримка з боку літака Airbus A400M Військово-повітряних сил. 17 липня Міністерства внутрішніх справ і оборони домовилися з Airbus про експериментальне застосування системи скидання для цього військово-транспортного літака. Оснащений A400M може скидати до 20 тонн засобів протипожежного захисту. За даними Міністерства внутрішніх справ, це приблизно відповідає вантажу двох літаків Dash. Літак планують використовувати насамперед превентивно, щоб захищати небезпечні зони захисними лініями.

Гелікоптери також залишаються важливою частиною загальної системи. Їх можна застосовувати у важкодоступних районах, транспортувати ємності з водою, підтримувати оперативні сили та надавати дані про обстановку. Військово-повітряні сили також забезпечують інфраструктуру: база Bordeaux-Merignac з 24 червня знову активувала заправний і сервісний режим для пожежних літаків. За даними Міністерства оборони, там уже зареєстровано понад 240 переміщень пожежних і допоміжних повітряних суден.

Через механізм ЄС мають додатково надійти два Canadair із Хорватії, два літаки Air Tractor з Португалії, а також по одному важкому гелікоптеру Black Hawk із Чехії та Словаччини. Європейські засоби доповнюють французький флот, але не замінюють роботу пожежників на землі. Супутникові карти програми Copernicus також мають допомагати оперативним штабам відстежувати розвиток пожеж і готувати необхідні заходи.

Поточна ситуація показує, що боротьба з пожежами організована на кількох рівнях: повітряні судна обмежують поширення вогню, наземні сили захищають мешканців та інфраструктуру, а оперативні штаби постійно перерозподіляють наявні ресурси. A400M при цьому не є заміною перевірених пожежних літаків, а становить додатковий елемент системи. Його фактична ефективність у поточній операції залежатиме від погоди, доступності районів пожежі та подальшого розвитку вогню.