カロワ、フランスの消火能力への批判を反論

パリ – 2026年8月4日：副大臣のエレオノール・カロワは、フランスが森林・植生火災の消火に必要な自前の能力を十分に有していないとの批判を退けた。この批判は「見せかけの非難」だと、同氏は火曜日に述べた。カロワ氏は、政府発表によれば消火活動に対する公的資金が4億5,000万ユーロから8億ユーロへ増加したと指摘した。同氏の発言は、大規模な火災が相次ぎ、フランスの消火航空機の即応態勢に対する疑念が高まる時期に行われた。

政府は、水爆撃機の数だけでなく、民間防衛システム全体の拡充を根拠に自らの立場を説明している。内務省は6月、追加でカナディア機2機を発注した。投資額は約2億ユーロに上る。これらの機体は、現在12機から成るカナディア機の保有機群を補完する予定だ。内務省の長期計画では、水陸両用消火機の機隊を更新・拡充することとしている。

批判は主に、長い調達期間に向けられている。議会答弁によれば、欧州資金で調達されるカナディア機2機の納入は2028年になる。したがって、直近の発注も進行中の火災シーズンに追加能力をもたらすものではない。複数の議員はさらに、既存機隊の平均機齢が高いことを指摘している。整備作業や技術的な故障により、実際に運用できる機体数が一時的に減少する可能性がある。

これに対し内務省は、フランスにはより幅広い装備体系があると反論する。これには消火ヘリコプター、ダッシュ機、偵察機のほか、消防隊および軍民間防衛の機動部隊が含まれる。内務省によれば、2026年には計3,500人の要員と700台を超える特殊車両から成る、51の作戦増援部隊を配置する予定だ。ニオール、ロデーズ、ドールの3つの追加拠点は、地上での対応能力を向上させる見込みである。

これに加え、エアバスA400Mの試験運用も進められている。内務省と国防省は7月17日、軍用輸送機に投下システムを試験的に搭載することでエアバスと合意した。A400Mは運用特性が異なるため、カナディア機の機隊を代替することはできない。しかし、特に大規模な火災では追加の投下能力を提供し、少数の特殊航空機タイプへの依存を減らす可能性がある。

国家主権をめぐる議論は、同時に欧州協力にも関わっている。フランスは必要に応じてRescEUメカニズムを発動し、他の加盟国に追加の航空機を要請できる。この相互支援は利用可能な予備戦力を拡大するが、フランス国内に恒常的に配備された機隊の代わりにはならない。このため政府は、国内調達と欧州の支援を組み合わせる方針を取っている。

火災リスクの高まりは、政治的な対立をさらに激化させている。内務省によると、年初からフランスではすでに11万6,085ヘクタールが火災の被害を受けた。ジロンド県とランド県では、最近も大規模な消火活動が続いていた。アルカション湾の南で発生した火災により、3万人が避難した。カロワ氏が予算増額に言及したことは資金調達の問題には答えているが、納入期限、整備の必要性、短期的に利用可能な消火航空機に関する批判には答えていない。