タンカーDeliver、罰金支払い後にフランス領海を離脱

マルセイユ – 2026年7月23日：タンカーDeliverは、所有会社が裁判所から科された罰金を支払った後、フランスの領海を離れた。地中海海上県、マルセイユ検察庁、ブーシュ＝デュ＝ローヌ県庁が木曜日、共同で発表した。同船は6月末からマルセイユ＝フォス港付近で拘束されていた。

所有会社は7月22日水曜日、罪を認めた後の手続きにおいて、マルセイユ司法裁判所から財産刑を言い渡された。対象となったのは、船舶の国籍に関する十分な証明がなかったこと、すなわち有効な旗国表示に関する規定への違反だった。制裁額は関係当局により公表されなかった。

罰金の支払い後、当局は拘束を解除した。全長275メートルでカメルーン船籍のタンカーはその後、フランス領海を離れることを許可された。当局は木曜日、同船の今後の航路については明らかにしなかった。これにより、フォス＝シュル＝メール沖でほぼ1カ月間続いた拘束は終了した。

フランス海軍は2026年6月23日、地中海のシチリア島沖でDeliverを停船させた。当局によると、この作戦は旗国表示の検査を目的としており、国際海洋法の規則では一定の条件下で認められている。その後、海軍は同船をマルセイユ＝フォスの海域まで護送し、そこで司法当局が捜査を開始した。

公表された情報によると、Deliverはフィンランド国境に近いロシアの石油港プリモルスクから来航し、シンガポールへ向かっていた。航路はスエズ運河を経由する予定だった。また同船は、カメルーン運輸省が5月29日に公表した、カメルーン船籍としての登録が抹消された船舶の一覧にも掲載されていた。

フランス当局はDeliverが、いわゆるロシアの影の船団に属している疑いがあるとみていた。この用語は、所有構造、保険構造、旗国表示を追跡することが難しく、西側の制裁を回避した石油輸送に使われているとみられるタンカーを指す。Deliverは2025年2月以降、欧州連合の制裁リストに載っている。

フランス当局によると、Deliverはこのネットワークに関連してフランスが2025年9月以降に海上で停船させた5隻目のタンカーである。これに先立ち、タンカーGrinch、Deyna、Tagorなどが検査を受け、一時的に拘束されていた。今回終了した事案は、フランスの手続きが旗国および海洋法の規定違反の処罰を目的としていることを示している。