ツール・ド・フランス・ファム：ディジョンまでのタイムトライアルがマイヨ・ジョーヌを左右

ディジョン – 2026年8月4日：ツール・ド・フランス・ファム・アヴェック・ズウィフト第4ステージはこの火曜日、ジュヴレ・シャンベルタンからディジョンまでの21キロに及ぶ個人タイムトライアルとして行われる。レース3日目を終え、チーム戦術もドラフティングもスプリントトレインも役に立たない最初の試練となる。各選手は単独で時計と戦い、総合順位に直ちに影響を及ぼす数秒を争う。

チーム・ウノエックス・モビリティのシグリド・ホーグセットは、マイヨ・ジョーヌを着てスタートする。ノルウェーのホーグセットは8月3日、ジュネーブからポリニーまでの156.5キロで行われた第3ステージを制覇した。タイムトライアルを前に、キム・ルコート＝ピナーに2分2秒、デミ・フォレリングに2分6秒の差をつけている。マルレン・ロイサーは2分10秒差で続いており、得意種目に向けて有利な位置にいる。

コースは、幅広く平坦な道路での純粋なパワーテストではない。選手たちはまずコート・ドールのブドウ畑を進み、およそ8キロ地点からラセ・ド・マルサネが始まる。全長1.8キロの登りは平均勾配6.9％。3つの急なヘアピンカーブがリズムを乱し、選手たちはエアロポジションとギアを地形に合わせなければならない。9.7キロ地点で中間計時が行われる。

その後、道はコルセル＝レ＝モンまで、約4％の勾配でさらに1キロ弱上る。12キロ地点で最高地点に達した後、ディジョンへ向かう高速区間が始まる。続く9キロは起伏があり、主に下り基調で、優れたバイクコントロールと抑制されたリスクテイクが報われる。フィニッシュ前には直角コーナーが3つ待ち受け、その後にクール・デュ・ジェネラル＝ド＝ゴールの420メートルに及ぶフィニッシュストレートへ入る。

モビスター所属のスイス人タイムトライアル世界王者、ロイサーは、このプロフィールにおける基準となる存在だ。登坂では空力効率と高い持続出力だけでは足りない。しかし、その後の下りと高速の終盤区間は、パワーを正確に配分できる選手に有利に働く。キャニオン・SRAMのゾーイ・ベックステットも、この日のステージ優勝候補の一人に数えられる。一方のフォレリングは、登りでの強みを生かし、高速区間でのタイムロスを抑えなければならない。

ホーグセットにとっての課題は、大きいとはいえ決して盤石ではないリードを、過度なリスクを負わずに守ることだ。予想走行時間が約27分であることを考えれば、スペシャリストたちは大きな差をつけられる。もっとも、最後にスタートする25歳のホーグセットは、直接のライバルたちのすべての基準タイムを把握したうえで走ることができる。

最初の選手は14時51分にスタートし、最後のフィニッシュは17時55分ごろと見込まれている。慌ただしい序盤ステージとは異なり、今回はミスを吸収してくれる集団は存在しない。ブドウ畑とディジョンの間で、マイヨ・ジョーヌをレース南部へ持ち込むのが誰になるかを決めるのは、時計だけだ。