ツール・ド・フランス・ファム：第6ステージは戦術の試練に

モンブリゾン – 2026年8月6日：ツール・ド・フランス・ファム第6ステージは木曜日、モンブリゾンからトゥルノン＝シュル＝ローヌまでの153.4キロメートルで行われる。コースプロフィールは起伏に富んだレース日を示しているが、難所の総量は集団に大きな負担を強いるだろう。約2,600メートルの獲得標高、6つのカテゴリー山岳、そして長い回復をほとんど許さない道路が、持久力、優れたポジショニング、戦術的な規律を要求する。

レースはスタートからわずか12キロメートルで上りに入る。平均勾配6.2％で1.4キロメートルのコート・ド・ペリニューと、平均4.9％で2.9キロメートルのコート・ド・ラ・プルヌリーが、早い段階でレースの方向性を決める。アタックを狙う選手たちにとって、ここは逃げ集団を形成する最初の機会となる。総合争いを担う選手たちのチームは同時に、危険なライバルを行かせないよう注意しなければならない。

平均勾配6.1％、3.3キロメートルのコート・ドーレクの後、68キロメートル地点でコート・ド・プラヌフが控える。この連続は一つの厳しい上りというより、絶え間ない負荷によって作用する。最も難しい区間が始まるはるか前に、アシスト選手たちを消耗させる可能性がある。サン＝パル＝ド＝モン近郊のフラマンジュに設けられた中間スプリントでは、先着15選手にポイントが与えられるが、タイムボーナスはない。

最も大きな選別はコル・ド・ラルーヴェスクで予想される。第2カテゴリーのこの上りは平均勾配5％、8.6キロメートルで、標高1,092メートルまで上る。アルデシュ県では道路が狭くなり、下りはよりテクニカルになり、グループは小さくなるとみられる。主催者の見立てでは、逃げ集団がここで決定的な差を築く可能性がある。

その後、集団を立て直す時間はほとんどない。コースはコル・ロベール・マルシャンを越え、サン＝フェリシアンを通ってコート・ド・ブシュー＝ル＝ロワへ向かう。この最後のカテゴリー山岳は全長3.8キロメートル、平均勾配5.7％である。頂上はフィニッシュの15.9キロメートル手前に位置する。その後の下りでは、わずかな遅れでも取り戻すのが難しくなる可能性がある。

144.2キロメートル地点のサン＝バルテレミ＝ル＝プランにはボーナススプリントがあり、6秒、4秒、2秒が与えられる。単独で逃げる選手にとってはほとんど意味を持たないが、少人数の先頭グループではフィナーレ前の戦術を変える可能性がある。最後の3キロメートルはまずドゥー川へ向かって下り、その後は平坦な道でトゥルノン＝シュル＝ローヌへ至る。

公式スタートは13時35分に予定され、フィニッシュ到着は17時41分ごろと見込まれている。公開時点でステージはまだ終了していなかった。8月7日には早くもモン・ヴァントゥでの山岳フィニッシュが控えるため、総合争いのチームはアルデシュ県で力を慎重に配分しなければならない。