ツール・ド・フランス：森林火災によりパリでの最終ステージは89キロに短縮

パリ – 2026年7月25日：ツール・ド・フランスは2026年7月26日の日曜日、大幅に短縮されたコースでパリに到着する。主催者は、第21ステージかつ最終ステージを当初の133キロから89キロへ短縮した。このため、スタートは予定されていたイヴリーヌ県のトワリーでは行われず、シャンゼリゼをフィニッシュとするパリの最終周回コースのみでレースが実施される。

この直前の変更の理由は、特にジロンド県で発生している深刻な森林火災である。ローラン・ニュニェス内相は、ツール最終日の警備に割り当てられていた治安部隊の一部を、特に負担の大きい地域へ配置転換することを決定した。レース主催者とパリ警視庁は土曜日、この変更を共同で発表した。

この措置は最終レース日の性格を変えるが、競技面での核心は変わらない。首都内のコースは、モンマルトルの通過とシャンゼリゼでの最終周回を含めて維持される。イヴリーヌ県からパリへの長いアプローチは、ポジショニングとチームによるコントロールがとりわけ早い段階から求められる、凝縮された市街地レースへと変わる。

チームにとって、この短い距離はレース運びの変更を意味する。89キロでは、逃げの試みをコントロールしながら展開させたり、アクシデント後に集団へ復帰したりする時間はほとんどない。そのためアシスト選手は、最初の1キロから注意を払わなければならない。狭い道路やモンマルトルへのアプローチでは、集団は急速に分断される可能性がある。スプリンターチームにとっても、長時間にわたりレースを支配することは難しくなる。

この短縮は、治安政策上の判断によるものだ。パリでのフィナーレには大規模な交通規制、道路封鎖、警察部隊が必要となる一方、火災地域では追加の派遣要員が求められている。内務省によると、7月24日金曜日には全国で32件の火災が発生していた。年初からの焼失面積は5万ヘクタールを超えるという。アルカション湾の北にあるソモスでの火災は、今シーズンこれまでで最大の火災とされている。

パリでは、最終周回コース周辺で発表済みの交通・駐車規制が引き続き実施される。一方、当初はイル＝ド＝フランス地域圏を通るルート上にあった複数の自治体は、もはや通過しない。これにより警備対象区域は大幅に縮小され、警察と国家憲兵隊は人員を他の派遣先へ振り向けることができる。

最終ステージは7月26日に始まる。パリでの89キロのレース、ビュット・モンマルトルを越える3回の登坂、そしてシャンゼリゼでのフィニッシュが決まった。同時に、フランス南西部では派遣部隊が引き続き火災との闘いを続けている。