モン・ブルイィ、タイムトライアルで遅れたフェラン＝プレヴォに試練

マコン – 2026年8月5日：ツール・ド・フランス・ファムは、ディジョンでの秒差を争う戦いから、ボジョレーの神経を使う起伏に富んだ地形へと舞台を移す。第5ステージはマコンからベルヴィル＝アン＝ボジョレーまでの140キロメートルで、獲得標高は2,850メートルに及ぶ。正式スタートは14時に予定され、フィニッシュは17時24分から17時48分の間と見込まれている。このコースプロファイルでは、強い脚力、的確なアシスト、そして早い段階で好位置を確保する勇気が求められる。

ポリーヌ・フェラン＝プレヴォは明確な使命を抱えてレースに臨む。チーム・ヴィスマ・リース・ア・バイク所属の前回王者は、8月4日に行われた21キロメートルの個人タイムトライアルで大きくタイムを失った。総合順位は14位で、スイスのマルレン・ロイサーから2分13秒遅れとなっている。消極的な走りを選ぶ余裕はほとんどない。前方にはデミ・フォレリング、セドリーヌ・ケルバオル、エリーザ・ロンゴ・ボルギーニ、カタジナ・ニエヴィアドマといった、起伏のある終盤でも攻撃できるライバルたちが位置している。

ロイサーは力強いタイムトライアルを終え、マイヨ・ジョーヌを着用する。フォレリングに14秒差をつけて首位に立つ。フランス勢最上位のケルバオルは3位で、その差は54秒だ。これによりレース内での役割は変わる。ロイサーとモビスター・チームは首位を守らなければならない一方、フェラン＝プレヴォとそのチームは、高速ペースと繰り返されるアタックによってステージを不安定な展開に持ち込むことができる。

序盤から集中力が求められる。コート・ド・サンヴとコル・ド・ジェルベは早い段階で標高を稼がせ、その後コースはボジョレーのワイン産地の村々を通過する。絶え間ない方向転換、狭い上り、短い下りが、整った追走を難しくする。タイムトライアル後に脚が重い選手にとって、集団内で長く脚を休める機会はほとんどない。

フィニッシュまで30.3キロメートルのコル・ド・デュルビズが、決定的な区間の始まりとなる。その後、ルートはシルーブルを通る。ここではまず平均勾配7.1％の上りが1.3キロメートル続き、続いて平均9.7％の上りがさらに1.2キロメートルある。この区間でチームは集団を分断でき、モン・ブルイィで最終的な選別が行われる前に差を作ることが可能だ。

モン・ブルイィは全長3キロメートル、平均勾配7.7％の上りだ。頂上はフィニッシュのおよそ10キロメートル手前にある。そこで差を作った選手は、主に下り基調となるベルヴィル＝アン＝ボジョレーまでの区間で、追走勢からその差を守らなければならない。これは果敢な単独逃げの選手だけでなく、逃げの中で協力できる小集団にも有利に働く。

フェラン＝プレヴォにとって、最後の上りはディジョンで生じた遅れに対応する最初の現実的な機会となる。ロイサーはマイヨ・ジョーヌでスタートするが、8つのカテゴリー山岳と開かれた終盤は、新たな総合順位にとって早くも厳しい試練を予感させる。