航路をめぐる戦争がサウジアラビアの石油輸出に到達する

ジッダ – 2026年7月23日：米国とイランの戦争は昨夜、世界経済にとって特に危険な新たな局面に達した。イエメンのフーシ派は、紅海でサウジアラビアの石油タンカー2隻を攻撃したと発表した。同組織によると、フーシ派がサウジアラビアに課した海上封鎖を破ったとされるタンカー、エンセリアとライリアが標的だった。サウジ当局は、エンセリアが被弾し船首で火災が発生したことを確認した。木曜早朝の時点で、これらの発表は当初、完全には独立して検証できなかった。それにもかかわらず、政治的影響は即座に現れている。初めて、ペルシャ湾だけでなく、紅海を経由するサウジアラビアの西部輸出ルートも紛争の中心となっている。フーシ派は月曜日、サウジ船舶に対する封鎖を発表していた。同派はこれをサヌア空港へのサウジ攻撃で正当化し、その行動を対イラン戦争の文脈に位置づけている。同運動はイエメン北部と西部の大部分、および紅海への入口付近の沿岸地域を支配している。ここ数日、同派の脅威だけでタンカーが引き返すには十分だった。サウジアラビアは最近、紅海の港湾ヤンブーを通じて1日当たり約400万バレルの原油を輸出していた。平時には世界で取引される石油の約5分の1が通過するホルムズ海峡が、2月28日の戦争開始以降、全面的または部分的に封鎖されているため、このルートはリヤドにとってさらに重要になっていた。現在、第2のボトルネック、すなわちイエメンとアフリカの角の間にあるバブ・エル・マンデブ海峡が脅かされている。この海峡はスエズ運河への航路にあり、通常は世界貿易の約12％が通過する。欧州にとって、長期的な混乱は二重に問題となる。原油や液化ガスを高騰させるだけでなく、コンテナ船が喜望峰を迂回しなければならなくなり、航路も長くなる。その結果、保険料の上昇、輸送能力の不足、追加的なインフレ圧力が生じるだろう。木曜日、原油価格は1.5％以上上昇し、6週間超ぶりの高水準となった。ワシントンはイラン国内およびフーシ派を標的とする新たな攻撃で対応した。これにより危険な論理がさらに定着する。軍事攻撃は海運を守るはずだが、同時に抑止すべき地域の主体を新たな攻撃へと駆り立てる可能性がある。今後の決定的な要因は、リヤドが軍事的に対応するか、また国際海軍部隊がバブ・エル・マンデブの通航を実際に確保できるかどうかである。