유조선 Deliver, 벌금 납부 후 프랑스 해역 떠나

마르세유 – 2026년 7월 23일: 유조선 Deliver가 소유 회사가 법원이 부과한 벌금을 납부한 뒤 프랑스 영해를 떠났다. 지중해 해양주정부, 마르세유 검찰청, 부슈뒤론 주정부는 목요일 공동으로 이를 발표했다. 이 선박은 6월 말부터 마르세유-포스 항구 인근에 억류돼 있었다.

소유 회사는 7월 22일 수요일 마르세유 사법법원에서 유죄 인정 절차를 통해 재산형을 선고받았다. 사안은 선박 국적에 대한 충분한 입증이 이뤄지지 않은 것으로, 유효한 국기 게양 규정 위반에 해당한다. 관계 당국은 제재 금액을 공개하지 않았다.

벌금 납부 후 당국은 억류 조치를 해제했다. 카메룬 국기를 게양한 길이 275m의 이 유조선은 이후 프랑스 영해를 떠날 수 있게 됐다. 관계 기관은 목요일 선박의 향후 항로에 관해서는 밝히지 않았다. 이로써 포스쉬르메르 인근 해안에서 약 한 달간 이어진 억류가 종료됐다.

프랑스 해군은 2026년 6월 23일 지중해 시칠리아 해안 앞바다에서 Deliver를 정선시켰다. 당국에 따르면 이 작전은 특정 조건에서 국제 해양법 규정에 따라 가능한 국기 게양 검사를 위한 것이었다. 이후 해군은 이 선박을 마르세유-포스 해역으로 호송했으며, 그곳에서 사법 당국이 수사에 착수했다.

공개된 정보에 따르면 Deliver는 핀란드 국경 인근 러시아 석유항 프리모르스크에서 출발해 싱가포르로 향하던 중이었다. 항로는 수에즈 운하를 경유할 예정이었다. 이 선박은 또한 카메룬 교통부가 5월 29일 공개한, 카메룬 국기 등록이 취소된 선박 명단에 포함돼 있었다.

프랑스 당국은 Deliver가 이른바 러시아 그림자 선단에 속할 가능성을 의심했다. 이 용어는 소유 및 보험 구조 또는 국기 게양 상태를 추적하기 어렵고, 서방 제재를 우회한 석유 운송에 이용되는 것으로 추정되는 유조선을 가리킨다. Deliver는 2025년 2월부터 유럽연합의 제재 명단에 올라 있다.

프랑스 당국에 따르면 Deliver는 프랑스가 2025년 9월 이후 이 네트워크와 관련해 해상에서 정선시킨 다섯 번째 유조선이다. 앞서 Grinch, Deyna, Tagor 등의 유조선도 검사를 받고 한동안 억류된 바 있다. 이번에 종결된 사건은 프랑스 절차가 국기 및 해양법 규정 위반을 처벌하는 데 초점을 맞추고 있음을 보여준다.