해상 항로를 둘러싼 전쟁이 확산되고 있다

두바이 – 2026년 7월 25일: 미국과 이란의 분쟁은 밤사이 특히 중대한 새로운 국면에 들어섰다. 호르무즈 해협뿐 아니라 홍해로 향하는 관문 역시 고조되는 힘겨루기의 무대가 되고 있다. 이에 따라 에너지와 세계 무역에 가장 중요한 해상 병목 지점 두 곳이 동시에 압박을 받고 있다. 그 여파는 중동을 훨씬 넘어선다.

미군 발표에 따르면 유조선 M/T Lavine은 이란 항구에 대한 미국의 봉쇄를 반복적으로 뚫으려 했다는 이유로 오만만에서 기동 불능 상태가 되도록 공격받았다. 승무원들은 사전에 경고를 받았다고 한다. 동시에 미군은 이란 목표물에 대한 공습을 계속했다. 13일 연속 공격이 이뤄진 밤이었다. 이란은 쿠웨이트와 바레인의 미군 기지들에 대한 공격을 발표했으며, 이라크 북부의 아르빌에서는 폭발물을 실은 여러 대의 드론이 요격됐다.

그러나 결정적인 것은 해상으로의 확전이다. 테헤란과 동맹 관계인 예멘의 후티 반군은 홍해에서 사우디 유조선 2척을 공격했다고 주장했다. 사우디 정부 발표에 따르면 또 다른 사우디 선박은 선체에 경미한 손상을 입었다. 리야드는 항구 도시 호데이다의 후티 진지에 대한 공격으로 대응했다. 워싱턴은 이제 테헤란과 후티에 상당한 군사적 대응을 경고하고 있다.

전쟁 전 호르무즈 해협은 전 세계 해상 거래 석유와 가스의 약 5분의 1이 지나는 통과로였다. 홍해와 아덴만 사이의 해협인 바브엘만데브도 그에 못지않게 민감하다. 이곳으로 세계 무역의 약 12%와 전 세계 컨테이너 물동량의 4분의 1이 통과한다. 사우디아라비아는 이미 호르무즈 해협을 우회하기 위해 하루 수백만 배럴의 석유를 파이프라인을 통해 홍해로 돌렸다. 이 우회로마저 불안정해지면 시장은 핵심적인 안전장치를 잃게 된다.

브렌트유는 목요일 5월 이후 처음으로 배럴당 100달러를 넘어섰고, 금요일에는 다시 약 96달러에 거래됐다. 이는 여전히 전쟁 발발 전 약 72달러보다 크게 높은 수준이다. 국제해사기구에 따르면 최소 6,000명의 선원이 호르무즈 해협 인근의 약 400척 선박에 발이 묶여 있다.

외교적 움직임은 계속 보이지만 뚜렷한 돌파구는 없다. 오만과 파키스탄은 접촉 가능성을 타진하고 있으며, 중국도 회담을 촉구하고 있다. 도널드 트럼프 미국 대통령은 공격 확대와 합의 사이에서 선택할 여지를 남겨두고 있다. 바로 이러한 불확실성이 무역업계, 보험사, 각국 정부에 상황을 매우 위험하게 만드는 요인이다. 군사적 긴장은 이제 세계 운송로의 위기를 동반하고 있다.