Тривалий і запеклий конфлікт навколо автобану A69 між Тулузою та Кастром відкрив нову юридичну сторінку. Суд у Кастрі засудив п’ятьох підприємців і керівників, які підтримують спірний інфраструктурний проєкт, до штрафів від 2000 до 2500 євро. У центрі справи була кампанія залякування супротивників планованого автобану.
Історія починається улітку 2025 року. Тоді в департаменті Тар з’явилося багато червоних написів фарбою. Дорожні знаки, кільцеві розв’язки та інші публічні місця позначили мішенями та агресивними написами. Особливо резонансними були дії, які прямо спрямовувалися проти людей, що виступали проти будівництва A69. У лозунгах активістів називали «гауляйторами» («voyous»), тобто шахраями чи негідниками.
Конфлікт навколо A69 є одним із найемоційніших інфраструктурних дебатів у Франції вже багато років. Сторонники вказують на покращення транспортного сполучення регіону та економічні можливості розвитку. Опоненти ж критикують наслідки для навколишнього середовища, сільського господарства та охорони ландшафтів. Постійно відбувалися демонстрації, захоплення територій та судові суперечки.
У суді п’ятеро обвинувачених відповідали за кількома звинуваченнями. Прокуратура пред’явила їм звинувачення у пошкодженні майна, розповсюдженні особистої інформації та створенні злочинної організації для підготовки злочину.
Вирок у результаті був диференційованим.
Обвинувачення у пошкодженні майна та створенні злочинної організації були зняті з обвинувачених через недостатність доказів. Однак суд інакше розглянув використання особистих даних супротивників автобану. Четверо обвинувачених були засуджені за передачу особистої інформації. П’ятий отримав покарання за пособництво у цій публікації.
Штрафи становлять від 2000 до 2500 євро. Хоча суми виглядають досить помірними, вирок має значний символічний зміст. Суд дав сигнал проти спроб залякування в політичних і суспільних конфліктах.
Ця справа також показує, наскільки загострилися протиріччя навколо A69. З дебатів про будівництво доріг і розвиток регіону це давно перетворилося на конфлікт, який виходить далеко за межі технічних питань. Екологічні організації, громадські ініціативи, підприємства і політики іноді стоять один проти одного без компромісів.
Хоча цим вироком ця справа завершується, суперечка щодо майбутнього A69 навряд чи вщухне найближчим часом. Обговорення користі, вартості та наслідків проєкту і надалі супроводжує регіон і створює багато напруги.