CGT вимагає більше ресурсів для протидії зростаючій небезпеці лісових пожеж

Париж – 13.07.2026: Профспілка CGT французьких пожежно-рятувальних служб заявляє про дедалі більший розрив між небезпекою лісових пожеж і наявними ресурсами для реагування. Причиною стала сезонна ситуація, що розпочалася незвично рано й уже кілька тижнів суттєво навантажує сили безпеки в кількох регіонах. За даними Генеральної дирекції цивільного захисту, станом на 10 липня пожежі вже охопили понад 25 000 гектарів.

CGT насамперед вимагає збільшити персонал у департаментських пожежно-рятувальних службах, модернізувати транспортні засоби та спеціальне обладнання, а також оновити флот пожежних літаків. Водночас вона закликає посилити державні спроможності з догляду за лісами, метеорологічного спостереження та запобігання ризикам. Профспілка зазначає, що спека, посуха й екстремальні погодні явища спричиняють пожежі раніше протягом року та ускладнюють боротьбу з ними.

Таким чином, вимога стосується не лише кількості пожежних машин чи літаків. Для CGT протипожежний захист є комплексним державним завданням: догляд за лісовими територіями, просторове планування поблизу зон ризику та кадрове забезпечення державних органів мають бути узгоджені з оперативними можливостями пожежної служби. Ця аргументація поєднує гостре навантаження на рятувальників із довгостроковою адаптацією до змінених кліматичних ризиків.

Міністерство внутрішніх справ зі свого боку посилається на розширення можливостей, ухвалене після масштабних пожеж 2022 року. Держава підтримує так званий пакт про спроможності для пожежно-рятувальних служб сумою 150 мільйонів євро за загального обсягу 250 мільйонів євро. Із 1083 запланованих транспортних засобів на початок червня було поставлено 541; до кінця 2026 року їхня кількість має сягнути 747. Крім того, у 2025 році в Лібурні було створено четвертий навчально-оперативний полк цивільної безпеки.

Повітряні ресурси також поступово розширюються. Франція замовила два нові літаки Canadair майже за 200 мільйонів євро та спільно з Європейським Союзом фінансує ще дві машини. За даними уряду, до 2032 року флот цивільної безпеки має зрости до 16 літаків Canadair. Однак терміни постачання припадають на 2028 рік і пізніше. Тому нинішній захист і надалі значною мірою залежить від наявних ресурсів, превентивного розміщення сил і співпраці з європейськими партнерами.

На інституційному рівні відповідальність залишається розподіленою: департаментські служби виконують основну частину наземних операцій, тоді як держава через Генеральну дирекцію цивільного захисту координує національні повітряні ресурси та сили підкріплення. Національний координаційний центр у Німі-Гароні має завчасно виявляти ризики й переміщувати ресурси до особливо вразливих районів. За даними цивільної безпеки, майже дев’ять із десяти випадків виникнення пожеж пов’язані з діяльністю людини. Тому профілактика, поряд зі збільшенням оперативних ресурсів, залишається ключовою складовою державної стратегії.