Đại diện tay đua CPA yêu cầu giờ xuất phát mới tại Tour de France do nắng nóng

Ussel – 12.07.2026: Nắng nóng đã biến Tour de France ở Correze thành một bài kiểm tra sức chịu đựng đúng nghĩa. Sau chặng thứ chín giữa Malemort và Ussel bị rút ngắn vì nhiệt độ cực đoan, đại diện tay đua CPA yêu cầu đánh giá lại thời gian của các chặng sắp tới. Trọng tâm là một câu hỏi đơn giản nhưng có tác động sâu rộng đến toàn bộ hoạt động của cuộc đua: Khi nào một đoàn đông Peloton vẫn có thể xuất phát an toàn giữa mùa hè và duy trì thành tích trong nhiều giờ?

Ban tổ chức đã rút ngắn khoảng 30 km chặng đua tới Ussel, vốn có chiều dài ban đầu 185,5 km. Tuy vậy, lộ trình chính thức vẫn đưa các tay đua qua địa hình khắc nghiệt với nhiều đoạn leo dốc. Với các cua-rơ chuyên nghiệp, phép tính vẫn khắc nghiệt: nhiệt độ cao, nắng gắt, mặt đường nhựa bị nung nóng và nhịp độ thi đấu mà trong đó mỗi mét bị mất khi tiếp cận chai nước, đá hoặc bóng râm đều có thể phải trả giá đắt.

Hiệp hội Cyclistes Professionnels Associes hiện yêu cầu phải xem xét nghiêm túc các giờ xuất phát sớm hơn hoặc những khung giờ khác. CPA cũng ủng hộ việc nới rộng các giới hạn thời gian. Khoảng thời gian ân hạn này quyết định việc các tay nước rút, tay đua hỗ trợ và những chuyên gia leo núi kiệt sức được phép về sau người thắng chặng bao xa mà không bị loại khỏi cuộc đua nhiều chặng. Đặc biệt trong những ngày nắng nóng, cuộc chiến với đồng hồ không còn là vấn đề bên lề về mặt thể thao mà trở thành câu hỏi mang tính sống còn.

Yêu cầu này không nhằm giúp đoàn đua bớt khắc nghiệt, mà nhằm điều chỉnh các điều kiện thi đấu. Trong nhiệt độ cao, nhu cầu bù nước tăng mạnh, trong khi nhiệt độ cơ thể dưới cường độ vận động gần như không còn dễ duy trì ổn định. Một tay đua vốn thường có thể kiểm soát tốt chặng đua trong Gruppetto có thể đột ngột phải chiến đấu với giới hạn thời gian ở cùng mức công suất. Điều đó thay đổi chiến thuật, cách phân bổ sức lực và vai trò của các đội.

UCI đã phản ứng trước các dự báo bất thường vào ngày 7 tháng 7 bằng cách nới lỏng quy định tiếp tế. Các đội được phép sử dụng thêm túi tiếp tế tại một số khu vực trên các đoạn leo dốc được phân hạng, vốn ban đầu chỉ dành cho chai nước. Biện pháp này nhằm đưa nhiều chai nước và phương tiện làm mát đến tay các cua-rơ nhanh hơn. Điều đó cho thấy liên đoàn thế giới không còn xem áp lực này là một rủi ro mùa hè thông thường.

Theo giao thức về nắng nóng khắc nghiệt của UCI, ban tổ chức, các đội, tay đua và trọng tài có thể thảo luận các biện pháp bảo vệ cụ thể. Những biện pháp này bao gồm tăng cường tiếp tế, bố trí khu vực xuất phát nhiều bóng râm hơn, thay đổi giờ xuất phát, điều chỉnh lộ trình hoặc trung lập hóa một số đoạn đường. Tuy nhiên, quyết định không chỉ nằm trong tay các tay đua. Đây chính là điểm mà CPA gia tăng sức ép: việc bảo vệ sức khỏe không nên chỉ được áp dụng khi tình hình cuộc đua đã trở nên nguy cấp.

Đối với ban điều hành Tour, đây là một bài toán cân bằng giữa nhịp phát sóng truyền hình, hậu cần an toàn và sự công bằng thể thao. Vì thế, Ussel không chỉ là một đích đến chặng đua ở miền Trung nước Pháp. Chặng bị rút ngắn ngày 12 tháng 7 năm 2026 là tín hiệu cho thấy Grand Tour phải điều chỉnh các quy trình truyền thống của mình trước một cuộc đua trong những điều kiện khí hậu mới. CPA yêu cầu quyết định tiếp theo phải được đưa ra sớm hơn đợt nắng nóng tiếp theo.