Cuộc đình công trên toàn quốc tại SNCF, do bốn công đoàn lớn nhất của tập đoàn đường sắt Pháp kêu gọi, đã được tuân thủ rất nghiêm túc tại khu vực Bordeaux. Như ở nhiều phần khác của Nouvelle-Aquitaine, nhiều nhân viên đã tham gia đình công, dẫn đến những gián đoạn đáng kể trong hoạt động vận tải đường sắt.
Tại ga Bordeaux-Saint-Jean, nhiều chuyến tàu TGV, Intercités và TER đã bị hủy hoặc hoạt động với sự chậm trễ đáng kể. SNCF đã xếp Nouvelle-Aquitaine nằm trong số các khu vực chịu ảnh hưởng nặng nề nhất trước đó. Trên toàn quốc, chỉ khoảng hai phần ba số tàu TGV và khoảng một nửa số chuyến Intercités hoạt động theo kế hoạch. Vận tải khu vực chịu ảnh hưởng còn nặng nề hơn ở nhiều nơi.
Theo thông tin từ các công đoàn, các yêu cầu vượt xa vấn đề tiền lương đơn thuần. Họ đặc biệt phê phán sự suy giảm ngày càng tăng của điều kiện làm việc, các sự tái cấu trúc do việc mở cửa thị trường vận chuyển đường sắt, cũng như sự thiếu hụt nhân sự ở nhiều lĩnh vực nghề nghiệp. Ngoài ra, đại diện người lao động cũng chỉ ra sự gia tăng tình trạng nghỉ ốm và áp lực ngày càng cao đối với nhân viên.
Tại Bordeaux, đã diễn ra nhiều cuộc biểu tình của nhân viên đường sắt trước các cơ sở đường sắt và khu vực xung quanh ga Saint-Jean. Đại diện công đoàn nhấn mạnh tính nhất trí của các cuộc biểu tình. Sự huy động chung của CGT, UNSA, CFDT và SUD-Rail được coi là đáng chú ý, vì trong những năm gần đây, việc bốn tổ chức này hành động thống nhất như vậy khá hiếm gặp.
Ngày đình công đã gây ra nhiều thay đổi cho hành khách. Nhiều người phải hoãn chuyến hoặc chuyển sang các phương tiện giao thông thay thế. Đặc biệt, nhu cầu về chuyến đi chung và xe buýt đường dài tăng lên đáng kể. SNCF cho biết khách hàng bị ảnh hưởng bởi việc hủy chuyến có thể đổi vé hoặc được hoàn tiền miễn phí.
Các công đoàn khẳng định rằng các cuộc biểu tình có thể chỉ là bước khởi đầu cho những hành động tiếp theo. Nếu các cuộc đàm phán với ban lãnh đạo công ty không đạt được tiến triển, có thể sẽ có thêm những cuộc đình công trong vài tuần tới. Ngày hành động 10 tháng 6 vì vậy được xem như một tín hiệu rõ ràng gửi đến ban lãnh đạo SNCF và chính phủ, cả ở Bordeaux lẫn trên toàn nước Pháp.