Dưới nước, cuộc tìm kiếm dấu vết bắt đầu lại

Paris – 24.07.2026: Một bóng đen trên ảnh sonar, ở độ sâu bốn mét dưới mặt nước. Với các thợ lặn của lực lượng Hiến binh Pháp, ban đầu đó không phải là bằng chứng mà là một câu hỏi: dưới đó chỉ là một thân xe cũ – hay một phương tiện liên quan đến một vụ mất tích chưa được làm rõ? Một phóng sự gần đây của kênh franceinfo hướng sự chú ý tới công việc điều tra thầm lặng và kéo dài này.

Nước có thể che giấu dấu vết, nhưng không nhất thiết xóa chúng đi. Xe cộ chìm xuống sông, kênh đào, hồ hoặc bến cảng, rồi bị bùn, thực vật và trầm tích phủ lên. Nhìn từ trên mặt nước, thường không còn gì có thể thấy được. Đặc biệt trong các vụ việc từ lâu, cuộc tìm kiếm vì thế có thể bắt đầu lại tại một vùng nước nếu có manh mối về lộ trình di chuyển, nơi xuất hiện cuối cùng hoặc một chiếc xe mất tích.

Lực lượng Gendarmerie nationale đang mở rộng dự án LETHE. Tên viết tắt này đại diện cho việc định vị xác phương tiện, phân tích thủy văn và điều tra. Mục tiêu là ghi nhận một cách có hệ thống các xác xe chìm trong sông ngòi và vùng nước nội địa tại phần lãnh thổ chính quốc Pháp. Công việc này không nhằm tạo ấn tượng rằng mọi xác xe đều là một phần của tội ác. Nhiều phương tiện có thể bắt nguồn từ tai nạn, trộm cắp hoặc hành vi vứt bỏ trái phép.

Tuy nhiên, mỗi phát hiện ban đầu đều được xử lý như một hướng điều tra khả dĩ. Các đơn vị chuyên trách dùng sonar để khảo sát những khu vực rộng lớn, kể cả khi tầm nhìn kém. Một robot dưới nước có dây cáp có thể cung cấp hình ảnh trước khi thợ lặn xuống nước. Dưới nước, họ ghi nhận vị trí, tình trạng và các dấu vết có thể có theo cách thận trọng nhất. Chỉ sau đó các điều tra viên có thẩm quyền mới quyết định liệu một phương tiện có cần được trục vớt và giám định hình sự hay không.

Điều kiện hoạt động rất khó khăn: nước lạnh, dòng chảy, tầm nhìn kém và các lớp bùn dày. Theo lực lượng Hiến binh, xe cộ có thể bị thực vật phủ kín hoặc lún sâu đến mức không bị phát hiện trong một cuộc tìm kiếm trước đó. Điều này khiến các hoạt động đặc biệt nhạy cảm đối với thân nhân của những người mất tích. Một lần lặn mới mang lại hy vọng làm rõ sự việc, nhưng không phải lời hứa về câu trả lời.

Trong một chiến dịch do lực lượng Hiến binh mô tả, các mảnh xương đã được phát hiện trong một chiếc xe trên sông Seille, vốn trước đó đã được xác định bằng sonar. Cuộc điều tra về vụ việc này vẫn đang tiếp diễn. Vì vậy, nhà chức trách nhấn mạnh sự thận trọng cần thiết: việc phát hiện một phương tiện hoặc hài cốt người, tự nó, vẫn chưa cho phép kết luận về danh tính, hoàn cảnh tử vong hay khả năng có hành vi phạm tội.

Phương pháp này kết hợp công nghệ hiện đại với công tác cảnh sát truyền thống. Dữ liệu phương tiện, các đơn trình báo cũ, lời khai nhân chứng và hồ sơ người mất tích phải phù hợp với các phát hiện. Các nhóm thợ lặn tư nhân tại Mỹ cũng tìm kiếm những mô hình tương tự trong các vùng nước. Tuy nhiên, tại Pháp, việc đánh giá theo tố tụng hình sự thuộc thẩm quyền của lực lượng hiến binh, cảnh sát và cơ quan tư pháp. Bên dưới mặt nước hiếm khi có một lời giải đáp nhanh chóng – nhưng đôi khi lại có một dấu vết đã thiếu vắng trong nhiều năm.