Frankrijk plant vanaf september steun voor tweedehands elektrische auto’s

Parijs – 12.08.2026: Frankrijk wil de overstap naar elektrische mobiliteit ook op de tweedehandsautomarkt stimuleren. Na afloop van een openbare raadpleging op 5 augustus moet op 1 september 2026 een nieuwe maatregel binnen het systeem van energiebesparingscertificaten van kracht worden. De aankoop en langetermijnhuur van tweedehands elektrische personenauto’s moeten worden ondersteund. Voorwaarde blijft de publicatie van het definitieve besluit.

Het ontwerp voert daarvoor de gestandaardiseerde maatregel TRA-EQ-133 in. Deze omvat elektrische auto’s waarvan de eerste inschrijving tussen 1 januari 2017 en 31 december 2023 ligt. Voor elk voertuig kan de steun slechts eenmaal worden aangevraagd. De tijdsafbakening en de beperking tot één steungeval moeten voorkomen dat voor dezelfde auto meerdere keren energiebesparingscertificaten worden toegekend.

Een verdere voorwaarde betreft de tractiebatterij, waarvan de gedocumenteerde gezondheidstoestand meer dan 80 procent moet bedragen. Zo mogen alleen voertuigen met een nog voldoende krachtige energieopslag worden ondersteund. De staat van de batterij is juist bij tweedehands elektrische auto’s een belangrijke factor voor de actieradius, gebruiksduur en restwaarde. Het bewijs moet worden geleverd volgens de in de tekst van het besluit vastgelegde methode en aan de steunaanvraag worden toegevoegd.

Aankoop en langetermijnhuur moeten in principe worden gesubsidieerd. Een verhoogde steun, die voorlopig tot en met 31 december 2026 geldt, is voorzien voor werknemers in de thuiszorg en begeleiding die voor hun werk afhankelijk zijn van een auto. Het project sluit daarmee aan bij de in het voorjaar aangekondigde hulp voor beroepsgroepen met een hoog aantal gereden kilometers.

Voor deze bijzondere steun gelden aanvullende voorwaarden: de aankoopprijs van het voertuig mag inclusief belastingen maximaal 25.000 euro bedragen en het gewicht moet onder 1.800 kilogram liggen. Afhankelijk van het inkomen zijn hogere verrekeningsfactoren voorzien. Volgens het ministerie van Milieu zou de premie ongeveer 2.000 euro per voertuig kunnen bedragen. Voor langetermijnhuur worden maandelijkse tarieven tussen 50 en 100 euro als doel genoemd.

Het model moet worden gefinancierd via de Franse energiebesparingscertificaten, kortweg CEE. Energieleveranciers moeten binnen dit systeem voldoen aan besparingsverplichtingen en kunnen daarvoor erkende maatregelen financieren. De concrete hoogte van de steun wordt daarom niet alleen bepaald door de standaardmaatregel, maar ook door de aanbiedingen van de deelnemende aanbieders.

Het plan vormt een aanvulling op de sociale huurregeling voor elektrische auto’s, die nieuwe auto’s toegankelijk maakt voor huishoudens met een lager inkomen en tweedehandsvoertuigen uitsluit. Of de nieuwe steun daadwerkelijk op 1 september begint, hangt nu af van de definitieve publicatie van het besluit.