Hormus trở thành phép thử cho việc kiểm soát năng lượng thế giới

Teheran – 16.07.2026: Xung đột giữa Hoa Kỳ và Iran một lần nữa tập trung vào eo biển mà tên gọi của nó đã được nhắc đến với sự lo lắng ngày càng tăng tại các trung tâm năng lượng và bộ thương mại trên khắp thế giới trong nhiều tháng: eo biển Hormus. Sau các cuộc tấn công mới của Mỹ nhằm vào lực lượng phòng thủ bờ biển và các vị trí tên lửa của Iran, Washington đã thắt chặt trở lại việc phong tỏa các cảng của Iran. Teheran đáp trả bằng lời đe dọa sẽ duy trì việc đóng lối vào eo biển chừng nào các cuộc tấn công của Mỹ còn tiếp diễn.

Logic quân sự là rõ ràng, nhưng ý nghĩa kinh tế còn rõ ràng hơn. Trước khi cuộc chiến bắt đầu vào ngày 28 tháng 2 bằng các cuộc tấn công của Mỹ và Israel nhằm vào Iran, khoảng một phần năm lượng dầu mỏ và khí đốt giao dịch trên toàn cầu đi qua Hormus. Tuyến đường này nối Vịnh Ba Tư với Vịnh Oman và rất khó thay thế đối với hoạt động xuất khẩu của các quốc gia vùng Vịnh. Washington hiện đang cố gắng hộ tống các tàu thương mại qua vùng nguy hiểm. Tuy nhiên, các hãng vận tải biển chỉ dè dặt chấp nhận đề nghị này. Bảy đại diện từ lĩnh vực vận tải biển và an ninh hàng hải cho biết rủi ro sau các vụ tấn công nhằm vào tàu thuyền vẫn quá cao đối với nhiều doanh nghiệp.

Điều này tạo ra một khoảng cách đáng chú ý giữa tuyên bố chính trị và tác động thực tế. Tổng thống Donald Trump tuyên bố eo biển mở cửa cho giao thông hàng hải. Nhưng trên mặt nước, điều quyết định không phải là tuyên bố của một nguyên thủ quốc gia, mà là tính toán của các thuyền trưởng, công ty bảo hiểm và bên thuê tàu. Kể từ khi các lực lượng Iran được cho là đã rải mìn trên những luồng hàng hải quốc tế đã được thiết lập, tàu thuyền phải chuyển sang các hành lang tạm thời gần bờ biển Iran hoặc Oman. Vì vậy, mỗi chuyến đi cũng là một rủi ro an ninh.

Đặc biệt đáng lo ngại là lời đe dọa của Iran về việc mở rộng sức ép sang Biển Đỏ. Tại đó, Bab al-Mandab là cửa ngõ dẫn vào Kênh đào Suez, tức tuyến giao thông huyết mạch trung tâm thứ hai giữa châu Á và châu Âu. Nếu tuyến đường này cũng bị ảnh hưởng nghiêm trọng, hai trong số những lối ra quan trọng nhất cho năng lượng và hàng hóa từ khu vực sẽ đồng thời bị đe dọa. Khi đó, xung đột sẽ không còn chỉ là cuộc chiến về răn đe và ảnh hưởng ở vùng Vịnh, mà trở thành phép thử sức chịu đựng trực tiếp đối với nguồn cung toàn cầu.

Châu Âu theo dõi diễn biến này với sự quan tâm đặc biệt. Giá năng lượng cao hơn tác động đến một nền kinh tế vẫn chưa hồi phục sau nhiều năm chịu các cú sốc địa chính trị. Vì thế, câu hỏi thực sự của sáng nay không phải là Hormus về mặt hình thức đang mở hay đóng. Câu hỏi là liệu thương mại dưới sự bảo vệ quân sự vẫn có thể được xem là thương mại đáng tin cậy hay không.