10 червня у Франції проходить загальнонаціональна залізнична забастовка, яка суттєво впливає на пасажирські перевезення по всій країні. Рідко коли профспілкова єдність була настільки міцною: вперше з кінця 2024 року всі чотири великі профспілки залізничників закликали до спільного страйку. Для мільйонів мандрівників це день невизначеностей, затримок та скасувань поїздів.
Особливо сильно трудовий конфлікт вражає міжміське сполучення. На магістралях високошвидкісних поїздів у середньому курсує лише два з трьох TGV. Таким чином приблизно кожне третє сполучення скасовується. Постраждають не лише класичні TGV InOui, а й дешеві рейси Ouigo, а також міжнародні високошвидкісні поїзди у напрямку Швейцарії та інших європейських сусідніх країн.
Тим, хто подорожує в цей середовий день, слід запастись терпінням. Навіть на курсуючих маршрутах у багатьох місцях буде тиснява. SNCF намагається рівномірно розподілити доступні поїзди по всій мережі, проте переповнені платформі та перевантажені вагони практично неможливо уникнути.
Ще складніша ситуація із поїздами Intercités. З цих класичних міжміських рейсів курсуватиме лише близько половини. Особливо на маршрутах без підключення до TGV очікуються значні обмеження. Для багатьох міст і регіонів поїзди Intercités є незамінним транспортним зв’язком. Якщо скасують кожен другий поїзд, плани подорожей швидко можуть зірватися.
Найбільші труднощі, однак, чекають численних пасажирів регіонального сполучення. TER-поїзди, які є основою приміських перевезень у регіонах Франції, курсуватимуть у багатьох місцях у сильно обмеженому режимі. Наскільки масштабними будуть наслідки, залежить від регіону. У деяких зонах передбачено замінний автобусний транспорт, але його місткість зазвичай покриває лише малу частину звичайної кількості пасажирів.
Особливо явно забастовка позначиться поблизу великих мегаполісів. В агломерації Парижа експерти з транспорту очікують особливо складну ситуацію. Багато ліній Transilien працюватимуть лише частково, також торкнуться обмеження на кількох маршрутах RER. Для численних щоденних пасажирів робочий день почнеться значно раніше звичайного. Тим, хто шукає місце для сидіння, доведеться миритись з тривалим очікуванням і тіснотою на платформах.
Наслідки забастовки виходять далеко за межі Франції. Міжнародні сполучення до Німеччини, Бельгії, Іспанії, Італії та Швейцарії формально збережені, але також працюватимуть із обмеженим режимом. Оскільки на багатьох маршрутах співпрацюють різні залізничні компанії, ситуація залежить від конкретного сполучення. Тому пасажирам рекомендується перед виїздом обов’язково перевіряти актуальний статус свого поїзда.
SNCF оголосила про широку політику лояльності для постраждалих пасажирів. Квитки часто можна безкоштовно переоформити або повернути. Крім того, компанія інформує мандрівників напряму через SMS або електронну пошту про зміни в розкладі. Однак для багатьох все ж залишається відкритим питання, чи відбудеться запланована поїздка згідно з планом.
За забастовкою стоїть низка конфліктних питань. Профспілки критикують розвиток зарплат, виступають проти подальшої лібералізації залізничного ринку для конкурентів і відкидають ідею передачі певних ділянок бізнесу у зовнішнє управління. Те, що всі представницькі профспілки мобілізуються разом, надає протесту додаткової ваги.
Для Франції 10 червня означає один із найскладніших днів у транспортній сфері за рік. Особливо серйозні ускладнення очікуються у регіональному транспорті та в агломерації Парижа. Тим, хто у цей день покладається на залізницю, слід запастися терпінням і мати під рукою альтернативний план.