Pháp trải qua một cuộc đình công đường sắt trên toàn quốc vào ngày 10 tháng 6, gây ảnh hưởng rõ rệt đến giao thông du lịch trên khắp đất nước. Hiếm khi nào các công đoàn lại đứng về một phe thống nhất như lần này: Lần đầu tiên kể từ cuối năm 2024, cả bốn công đoàn đường sắt lớn đều cùng kêu gọi đình công. Đối với hàng triệu hành khách, đó là một ngày đầy bất định, trễ tàu và hủy chuyến.
Khó khăn hơn cả là hoạt động đường dài. Trên các tuyến đường sắt cao tốc, trung bình chỉ có hai trên ba chuyến tàu TGV hoạt động. Nghĩa là khoảng một phần ba các tuyến đường bị hủy. Không chỉ các tàu TGV-InOui truyền thống bị ảnh hưởng, mà cả các chuyến Ouigo giá rẻ cũng như các tuyến tàu cao tốc quốc tế hướng về Thụy Sĩ và các nước láng giềng châu Âu khác.
Những người đi lại vào thứ Tư này cần sự kiên nhẫn. Ngay cả trên những tuyến tàu đang hoạt động, nhiều chỗ có thể đông đúc. SNCF cố gắng phân bố đều các chuyến tàu có sẵn trên toàn bộ mạng lưới, tuy nhiên không thể tránh khỏi cảnh các sân ga đông nghịt và tàu quá tải.
Tình hình còn khó khăn hơn với các tàu Intercités. Chỉ khoảng một nửa số chuyến tàu đường dài cổ điển này sẽ chạy. Đặc biệt trên các tuyến không có kết nối TGV, sẽ có sự hạn chế đáng kể. Đối với nhiều thành phố và vùng miền, tàu Intercités là liên kết không thể thiếu. Việc một nửa số chuyến bị hủy có thể làm đảo lộn kế hoạch đi lại.
Thách thức lớn nhất lại nằm ở giao thông khu vực. Các tàu TER, xương sống của giao thông địa phương tại các vùng miền nước Pháp, hoạt động hạn chế ở nhiều nơi. Mức độ ảnh hưởng tùy thuộc vào từng vùng. Ở một số khu vực, sẽ có xe buýt thay thế. Tuy nhiên, sức chứa của các xe buýt này thường chỉ đáp ứng được phần nhỏ trong tổng số hành khách bình thường.
Đình công sẽ cảm nhận rõ nhất quanh các khu vực đô thị lớn. Ở vùng đô thị lớn Paris, các chuyên gia giao thông dự báo điều kiện hoạt động sẽ rất khó khăn. Nhiều tuyến Transilien vận hành hạn chế, cùng với một số tuyến RER cũng bị ảnh hưởng. Đối với nhiều người đi làm, ngày mới có thể bắt đầu sớm hơn thường lệ. Ai muốn có chỗ ngồi trên tàu sẽ phải chấp nhận đợi lâu và sân ga đông đúc.
Tác động còn vượt ra ngoài lãnh thổ Pháp. Các tuyến quốc tế đến Đức, Bỉ, Tây Ban Nha, Ý và Thụy Sĩ vẫn hoạt động nhưng giảm tần suất. Vì trên nhiều tuyến có sự phối hợp của nhiều hãng đường sắt, tình hình có thể khác nhau tùy thuộc chuyến tàu. Do đó, hành khách nên kiểm tra tình trạng chuyến của mình trước khi khởi hành.
SNCF đã công bố các chính sách linh hoạt rộng rãi đối với khách bị ảnh hưởng. Vé có thể được đổi hoặc hoàn lại miễn phí ở nhiều trường hợp. Ngoài ra, công ty sẽ thông báo cho hành khách trực tiếp qua SMS hoặc email về các thay đổi chuyến đi. Dù vậy, nhiều người vẫn băn khoăn liệu chuyến đi dự kiến có thể thực hiện như kế hoạch hay không.
Nguyên nhân cuộc đình công xuất phát từ nhiều xung đột. Các công đoàn chỉ trích sự phát triển mức lương, phản đối việc mở cửa thị trường đường sắt cho các đối thủ, đồng thời bác bỏ việc tách bạch một số bộ phận công ty. Việc tất cả các công đoàn đại diện cùng đồng lòng đã thổi thêm sức mạnh cho cuộc biểu tình.
Đối với Pháp, ngày 10 tháng 6 sẽ trở thành một trong những ngày giao thông khó khăn nhất trong năm. Đặc biệt là trong giao thông khu vực và vùng đồng bằng Paris sẽ gặp nhiều trở ngại nghiêm trọng. Ai phụ thuộc vào đường sắt trong ngày này nên chuẩn bị tâm lý vững vàng — và tốt nhất là có sẵn kế hoạch dự phòng.