Ministerie van Verkeer start onderzoek naar “spookremmen”

Parijs – 29.06.2026: Steeds meer bestuurders in Frankrijk melden zogenaamde “spookremmen”, waarbij hun auto zonder aanwijsbare reden plotseling vertraagt. Deze voorvallen hebben in de afgelopen maanden meerdere ongevallen veroorzaakt en leiden nu tot een officieel onderzoek. Het Franse Ministerie van Verkeer is een uitgebreide analyse gestart om de oorzaken van deze storingen te achterhalen.

Bij de “spookremmen” gaat het meestal om onverwachte activeringen van de automatische noodremsystemen, die sinds 2022 verplicht zijn in alle nieuwe auto’s binnen de EU. Deze systemen maken gebruik van sensoren en camera’s om potentiële botsingen te herkennen en in een noodsituatie zelfstandig te remmen. De laatste tijd doen zich echter steeds vaker foutieve reacties voor die duidelijk niet door echte obstakels worden veroorzaakt.

Een bekend voorbeeld is Joanna Peyrache, die in april 2025 op de snelweg A40 met haar Peugeot 208 plotseling sterk moest remmen, wat in haar geval tot een ongeluk leidde. Na deze ervaring begon ze een publieke initiatief en verzamelde meer dan 600 soortgelijke meldingen van andere getroffenen.

Het onderzoek van het ministerie omvat niet alleen de technische analyse van de rijhulpsystemen, maar ook externe invloeden zoals weersomstandigheden. Deskundigen vermoeden als oorzaak onder meer foutieve kalibraties, bijvoorbeeld na reparaties of het vervangen van ruiten, waardoor sensoren verkeerde signalen kunnen ontvangen.

Parallel aan het onderzoek hebben meerdere automobilisten een klacht ingediend tegen onbekenden. Zij verwijten fabrikanten dat zij onvoldoende zorgen voor de veiligheid van hun noodremsystemen en daarmee het verkeer op de weg in gevaar brengen. Deze klachten zijn erop gericht de fabrikanten aansprakelijk te stellen en schadevergoeding te verkrijgen.

Het ministerie van verkeer roept alle bestuurders die te maken hebben met ongecontroleerde remacties op hun ervaringen te melden. Een online formulier op de website van het ministerie moet het registreren van de gevallen vergemakkelijken en het onderzoek versnellen.

Het doel is om zo snel mogelijk de verkeersveiligheid te waarborgen en het vertrouwen in moderne rijhulpsystemen te versterken. De lopende analyse moet duidelijke inzichten opleveren, waarmee technische aanpassingen of reglementaire maatregelen kunnen worden doorgevoerd. Daarmee staat niet alleen de kwestie van individuele rijhulpsystemen centraal, maar ook de algemene omgang met digitale veiligheidstechnologieën in het verkeer.

De resultaten van het onderzoek worden in de komende maanden verwacht. Voor alle weggebruikers in Frankrijk blijft dit onderwerp van groot belang, aangezien moderne assistentiesystemen tegenwoordig een vast onderdeel vormen van vele voertuigen en zowel de veiligheid als het vertrouwen daarin sterk beïnvloeden.