Montmartre biến chặng cuối Tour thành thử thách đường lát đá

Paris – 26.07.2026: Màn kết thúc Tour de France có thêm một diện mạo khắc nghiệt hơn ở những ki-lô-mét cuối. Chặng 21 sẽ diễn ra vào Chủ nhật này tại Paris và đi qua đồi Montmartre ba lần trước khi cán đích trên đại lộ Champs-Élysées. Độ dốc của phố Rue Lepic cùng mặt đường lát đá gồ ghề phá vỡ hình ảnh quen thuộc về chặng cuối như một cuộc đua được kiểm soát để dẫn tới màn nước rút đông người.

Ban đầu, cuộc đua dự kiến xuất phát tại Thoiry. Ban tổ chức đã thay đổi kế hoạch vào phút chót: chặng đua được rút ngắn còn 88,7 ki-lô-mét và nay bắt đầu tại thủ đô. Ba lần vượt Montmartre vẫn được giữ nguyên. Điều này khiến cuộc đua cô đọng thành một vòng đua đô thị, nơi việc chọn vị trí quan trọng hơn nỗ lực bám đuổi bền bỉ trên những con đường rộng mở.

Ngọn đồi đòi hỏi các tay đua nhiều hơn một đoạn tiếp cận đại lộ thông thường. Trên đường lát đá, tốc độ bị mất đi, xe đạp nảy lên dưới tải trọng, và từng mét vị trí phía trước đều bị tranh chấp trước những khúc cua hẹp. Ai đến chân dốc quá xa phía sau sẽ phải tiêu hao sức lực cho những pha bứt lên đầy rủi ro, hoặc có nguy cơ mất liên lạc với nhóm dẫn đầu.

Với các tay đua tranh chấp bảng tổng sắp, màn kết thúc trước hết là bài toán quản trị rủi ro. Sau ba tuần thi đấu và các chặng núi khắc nghiệt ở dãy Alps, một cú ngã hoặc hỏng hóc trên mặt đường lát đá vẫn có thể gây hậu quả. Các đội đặt mục tiêu Áo vàng phải che chắn cho đội trưởng của mình đến tận Rue Lepic mà không làm hao mòn các tay đua hỗ trợ quá sớm. Vì vậy, phần cuối chặng đua trở thành vấn đề về tổ chức chính xác.

Các tay đua nước rút đối mặt với một vấn đề khác. Đoạn thẳng về đích trên Champs-Élysées thường tưởng thưởng cho tốc độ tối đa ở cuối chặng và một đoàn tàu dẫn tốc phối hợp hoàn hảo. Montmartre chia nhiệm vụ này thành hai phần: trước hết, các tay đua nhanh phải vượt qua những đoạn leo dốc, sau đó họ vẫn cần đủ đồng đội để trở lại đại lộ. Vì thế, một màn nước rút đông người khép kín hoàn toàn không chắc chắn.

Lộ trình này nối tiếp màn kết thúc Tour năm 2025, khi cuộc đua lần đầu tiên đi qua Montmartre trước khi về đích. Đồng thời, đường đua cũng gợi nhớ tới cuộc đua xe đạp đường trường Olympic Paris 2024. Những hình ảnh ấn tượng về đoàn đua giữa Sacré-Cœur và các mặt tiền kiến trúc Paris dành cho khán giả lại buộc các tay đua phải liên tục chuyển đổi giữa phanh, tăng tốc và giữ thăng bằng.

Đối với Paris, chặng đua cũng là một thử thách hậu cần lớn. Xung quanh Montmartre và Champs-Élysées, các biện pháp giao thông và an ninh quy mô lớn sẽ được áp dụng vào ngày 26 tháng 7. Về mặt thể thao, lộ trình này làm thay đổi tính chất của chặng cuối: thay vì một chặng kết thúc phần lớn mang tính nghi thức, đoàn đua sẽ đối mặt với bài kiểm tra sàng lọc cuối cùng trên nhựa đường và đường lát đá.