Tour de France Femmes: Chiến thắng của Vollering khép lại một cuộc đua đã được khẳng định nhưng vẫn mong manh

Nice – 10.08.2026: Chiến thắng của Demi Vollering vào Chủ nhật tại Nice không chỉ là thành công được dự báo của một ứng viên hàng đầu. Tay đua người Hà Lan thuộc FDJ United-Suez đã giành chức vô địch lần thứ năm của Tour de France Femmes, giải đấu được khôi phục vào năm 2022, với tổng thời gian 28:10:18 giờ. Katarzyna Niewiadoma-Phinney về sau tám giây, trong khi Marlen Reusser đứng thứ ba, kém 1 phút 12 giây. Vollering cũng thắng chặng thứ chín và là chặng cuối cùng dài 99,2 km quanh Nice.

Bảng tổng sắp sít sao ở chặng cuối phản ánh một cuộc đua có tính cạnh tranh cao: sau chín ngày thi đấu, Vollering và Niewiadoma-Phinney chỉ cách nhau tám giây. Lộ trình diễn ra từ ngày 1 đến 9 tháng 8, khởi hành từ Lausanne, đi qua Thụy Sĩ và Pháp tới vùng Côte d’Azur. Với Mont Ventoux ở chặng thứ bảy và màn kết thúc tại Nice, cung đường này mang lại cơ hội cho các tay đua nước rút, những chuyên gia đua một ngày cổ điển và các tay đua leo núi.

Kể từ khi trở lại vào năm 2022, Tour đã trở thành một điểm nhấn trong lịch thi đấu quốc tế. Sau khi giải đua trước đây kết thúc vào năm 1989, xe đạp nữ đã thiếu một cuộc đua vòng quanh nước Pháp tương đương trong hơn ba thập kỷ. Ngày nay, cuộc đua tiếp cận khán giả quốc tế và tập trung sự chú ý vốn trước đây phân tán vào nhiều giải đấu nhỏ hơn. Áo vàng đã trở thành thước đo của mùa giải đối với các đội và các tay đua.

Đà phát triển này đã thúc đẩy quá trình chuyên nghiệp hóa. Ở hai hạng đấu cao nhất, các vận động viên hiện thi đấu với tư cách chuyên nghiệp. Mức lương tối thiểu gộp hằng năm dành cho các tay đua WorldTour là 38.000 euro, còn ở hạng ProTeam là 22.000 euro. Đồng thời, lịch thi đấu quốc tế đã tăng từ 21 lên 27 cuộc đua kể từ năm 2020. Những giải như Milan-Sanremo và Paris-Roubaix càng tạo thêm sức nặng cho lịch thi đấu này.

Tuy nhiên, phía sau sân khấu lớn, cơ cấu của môn thể thao này vẫn dễ tổn thương. Các đội hình WorldTour trung bình chỉ gồm từ mười hai đến mười sáu tay đua, nhỏ hơn đáng kể so với các đội nam. Chấn thương, bệnh tật hoặc các cuộc đua diễn ra cùng lúc có thể nhanh chóng phá vỡ kế hoạch mùa giải. Các nghĩa vụ tham dự được Liên đoàn Xe đạp Quốc tế UCI siết chặt cũng làm tăng chi phí đi lại và gánh nặng thi đấu. Đặc biệt, các đội ngoài nhóm dẫn đầu phải dung hòa tham vọng thể thao với ngân sách hạn chế.

Nền tảng phát triển phía dưới cũng đang mất đi sự ổn định. Theo số liệu của đại diện các tay đua, số đội ở hạng ba đã giảm từ 51 đội vào năm 2021 xuống còn 38 đội vào năm 2026. Tour de l’Avenir Femmes đã bị hủy năm 2026 do có quá ít đội tham dự. Điều này khiến các tay đua trẻ mất đi một nấc thang quan trọng giữa các cuộc đua dành cho lứa tuổi thiếu niên và WorldTour.

Các khoảng trống trong khâu truyền hình cũng là một vấn đề. Chỉ ba trong chín chặng được phát trực tiếp trọn vẹn vào năm 2026; tại chặng thứ ba, ngay cả một pha tấn công mang tính quyết định ban đầu cũng không xuất hiện trên sóng truyền hình. Vì vậy, giám đốc cuộc đua Marion Rousse đang cùng ban tổ chức ASO và France Télévisions xem xét việc phát sóng đầy đủ toàn bộ các chặng.