围绕海上航线的战争波及沙特石油出口

吉达 – 2026年07月23日：美国与伊朗之间的战争在夜间进入了一个对全球经济尤为敏感的新阶段。也门胡塞武装宣称，他们袭击了红海上的两艘沙特油轮。该组织称，遭袭油轮为 Encelia 和 Laylia，它们违反了胡塞武装对沙特阿拉伯实施的海上封锁。沙特方面证实，Encelia 号遭到击中，船首起火。截至周四清晨，这些说法尚无法得到完全独立核实，但其政治影响已立刻显现。冲突焦点首次不再仅限于波斯湾，沙特通过红海进行的西部出口通道也成为核心问题。胡塞武装于周一宣布对沙特船只实施封锁。他们称，此举是对沙特袭击萨那机场的回应，并将行动与对伊朗的战争联系起来。该运动控制着也门北部和西部的广大片区，以及通往红海入口的部分海岸地带。过去几天，仅是其威胁便已足以迫使油轮掉头。沙特阿拉伯此前每天经由红海港口延布出口约400万桶原油。对利雅得而言，这条航线变得尤为重要，因为在和平时期承运全球约五分之一石油贸易的霍尔木兹海峡，自2月28日战争爆发以来一直处于完全或部分封锁状态。如今，第二个瓶颈也正在出现：也门与非洲之角之间的曼德海峡。这里是通往苏伊士运河的必经之路，通常约有全球贸易的12%经此通过。对欧洲而言，持续的扰乱将带来双重问题：它不仅会推高原油和液化天然气价格，也会延长集装箱货轮的航程，因为它们将不得不绕行好望角。这将导致保险费上涨、运输运力日益紧张，并进一步加大通胀压力。周四，油价上涨逾1.5%，达到六周多以来的最高水平。华盛顿则以新一轮打击伊朗境内目标及胡塞武装目标作出回应。由此，一种危险的逻辑正在固化：军事打击旨在保障航运安全，却可能同时促使那些本欲被威慑的地区行动者发动新的袭击。现在的关键在于，利雅得是否会进行军事回应，以及国际海军编队是否能够真正确保曼德海峡的通行安全。