在 Alabasterküste 的白垩悬崖前，Fécamp 海上风电场的 71 台风机如今已成为诺曼底景观的一部分。自 2024 年全面投运以来，它们为 Départment Seine-Maritime 的大部分地区发电。然而在陆地上，它们仍然激发着关于能源转型、景观保护和市政财政的热烈辩论。
在 Fécamp 及周边市镇，这一议题仍然敏感。一些居民批评海岸正被逐步工业化，担心对海洋环境、渔业或诺曼底沿岸地域的旅游身份带来长期影响。项目的反对者还指出，在最后的异议被驳回之前，相关的司法争议曾持续多年。
另一些人则将海上的巨型设备视为能源现代化的象征，以及对化石燃料依赖的具体回应。在一个历史上与工业和海事经济紧密相连的地区，海上风电场还代表着新的就业机会、额外基础设施以及围绕 Fécamp 和 Le Havre 港口的大量投资。
但如今特别改变当地感知的，是其财政影响。
得益于法国国家再分配的海上风电税，沿 Alabasterküste 的多座市镇如今享有新增收入，按规模衡量，其中一些数额相当可观。总体上有十七个沿海市镇分享该风电场的收益。
对一些小地方来说，这意味着其市政财政的真正转变。以 Bénouville 为例，市长表示，风电税约相当于每年额外收入的 50%——而且这一状况将在近二十年内持续。凭借这些资金，公共设施、自行车道、旅游设施和地方项目得以资助，这些在此前对一个小乡镇来说几乎无法实现。
这也体现了法国海上风电的整个悖论：一项建设初期越是备受争议，一旦设备真正投入运行，其对当地的经济益处就越是显现。
这场辩论如今已远超 Fécamp。法国整个海岸线上，国家正在大力推进海上风能的扩建。到 2050 年，计划新增数十吉瓦的装机容量。英吉利海峡和大西洋海岸都被视为未来项目的重要扩展区域。
然而，正是这一发展提出了一个政治上敏感的问题：各地区愿意在多大程度上接受此类基础设施——以换取新的税收和经济刺激？
在 Fécamp，如今的回答显得相当矛盾。许多居民仍不喜爱这些风机，但同时也有不少人承认，风机产生的收入如今在资助道路、公共设施、温和出行或旅游项目方面发挥了作用。
在诺曼底和其他地方，海上风能因此呈现出一种典型的法国现实：生态转型往往在能够切实改善市镇日常生活时，才更易被接受。
Andreas M. Brucker