距埃及航空 MS804 航班坠毁近十年，法国司法似乎即将画上句点。法国媒体称，巴黎检察院（Pariser Staatsanwaltschaft）主张所谓的 Non-lieu——即在不进行刑事审判的情况下中止程序。对于66名遇难者的家属而言，这一转折如同当头一击。
2016年5月19日，一架空客 A320 在从巴黎飞往开罗的航线上于地中海上方坠毁，机上无人幸存。遇难者中包括15名法国公民。从那时起，此案不仅牵动着航空专家和调查人员，更牵动着那些寄希望于得到答案与责任认定的家庭。
如今，诸多迹象表明，正是这些希望正在司法的迷雾中消散。
据称，检方的论点是无法证明存在具有刑事追究意义的错误——至少没有可证实超出已故机组人员可能存在的失误的部分。因此，对航空公司 EgyptAir 的起诉看来不大可能。尽管最终决定仍由审查法官做出，该检方的申请却颇具分量。
对罹难者家属而言，这听起来像是许多航空灾难的苦涩回声：多年间大量的专家报告、技术分析和相互矛盾的理论——最终却无人站上被告席。
尤为敏感的是机上起火原因的问题。
法国调查人员与 BEA（法国航空事故调查局）多年来一直支持驾驶舱起火的假设。调查重点涉及氧气系统及氧气助燃导致的火灾可能性。该议题在内部被视为足够严重，BEA 曾专门发布关于受氧气影响的驾驶舱火灾的安全研究。
埃及方面则勾画出另一种情形。其2024年的最终报告描述了一个发生在前舱厨房区域的爆炸，随后引发火灾和浓烟。两国两种叙述，没有共同的真相——这几乎成为整个案件的缩影。
从法律角度看，Non-lieu 似乎可以理解。刑法要求有确凿证据，而非猜测。然而从人性角度看，这一进展留下了令人不快的余味。案件拖延越久，澄清与疲惫之间的界限往往越模糊。对于航空领域来说，十年几乎是一段漫长的岁月。
尽管如此，许多问题依然悬而未决。
罹难者家属如今称之为“草率的司法”。这是严厉的指责，但源自多年积累的挫败感。一个人如果等待了近十年才渴望明朗，最终会期待超越技术措辞与法律细节的答案。尤其在具有国际影响力的灾难面前，人们很容易产生这样的印象：责任在不同机构、国家与企业之间像沙子一样流失。
也许这正是此案的真正悲剧所在：不仅是那次坠机本身，更是人们感到最终可能无法得到明确的答案。没有判决。没有审判。没有一个终结性的句点。
只留下地中海上空的寂静。