对伊战争如今冲击两条最重要的石油运输通道

迪拜 – 2026年7月24日：美国与伊朗之间的冲突在夜间进入了一个对经济影响尤为深远的新阶段。美国中央司令部报告称，这是连续第十三个夜晚对伊朗目标发动袭击。与此同时，海上风险也在加剧：得到德黑兰支持的也门胡塞武装宣称，已在红海袭击两艘沙特石油油轮。这使得霍尔木兹海峡和穿越红海的航线同时承压——这两处咽喉要道一旦受扰，影响将远远超出中东地区。

据报道，美军袭击目标包括伊朗多个地区的军事设施和基础设施，其中包括靠近霍尔木兹海峡的格什姆岛。该岛具有战略意义，因为伊朗可从那里部署无人艇及其他针对航运的手段。华盛顿以伊朗袭击美军基地和商船为由，为这些行动辩护。德黑兰则将美国空袭描述为对其主权的侵犯，并视其为美国意图扩大战争的证据。

眼下关键已不再是航运在形式上是否被封锁，而是船东、保险公司和能源企业还能在多长时间内认为这条通道具有可预测性。周四，油价一度升至每桶100美元以上。这不仅是市场对实际供应中断的反应，更是为不确定性付出的代价：油轮不得不绕航，保险费上涨，交付延迟。对于亚洲主要进口国和欧洲而言，这很快可能演变为通胀问题。

沙特阿拉伯虽拥有一条替代路线，即通往延布港的东西管道。根据能源行业消息，通过该管道每天约可向红海输送400万桶原油。但如果胡塞武装对沙特海岸及通往曼德海峡的航道施压，这一优势也将失去价值。还可以经由埃及和SUMED管道将更多原油输往地中海，但运量有限且成本更高。

对总统唐纳德·特朗普而言，将军事打击与确保航道自由通行的目标结合起来的诱惑因此正在增加。然而，他威胁将以摧毁伊朗桥梁或发电厂来回应针对船只的袭击，也指向了相反的危险：一场旨在保障通行的行动，可能演变为针对一个国家民用基础设施的战争。因此，卡塔尔、埃及和巴基斯坦的外交斡旋并非只是次要支线。目前，这是唯一可见的制动力，用以阻止一场同时波及石油市场和全球经济的地区升级。