环法女子赛：第戎计时赛将决定黄衫归属

第戎 – 2026年08月04日：本周二，环法女子赛暨Zwift环法女子赛第四赛段将进行一场从Gevrey-Chambertin至第戎、全长21公里的个人计时赛。经过三个比赛日后，这将是首次既没有车队战术、也没有跟骑气流或冲刺列车能够提供帮助的考验：每位车手都将独自与时间较量，并争夺会立即影响总成绩排名的宝贵秒数。

Uno-X Mobility车队的Sigrid Haugset将身披黄衫出发。这位挪威车手于8月3日赢得了从日内瓦至Poligny、全长156.5公里的第三赛段。计时赛前，她领先Kim Le Court-Pienaar 2分02秒，领先Demi Vollering 2分06秒。Marlen Reusser以2分10秒之差紧随其后，因此在自己的专长项目中拥有有利的出发位置。

这条路线并非仅仅是在宽阔平坦道路上比拼力量。车手们首先将穿行于Côte-d’Or的葡萄园，约八公里后便进入Marsannay发夹弯路段。这段爬坡长1.8公里，平均坡度为6.9%。三个狭窄的发夹弯会打乱节奏，迫使车手根据地形调整空气动力姿势和齿比。在9.7公里处将进行中途计时。

随后，道路在通往Corcelles-les-Monts的方向上还将以约4%的坡度继续上升近一公里。越过12公里处的最高点后，便进入通往第戎的高速路段。接下来九公里起伏不断且大多为下坡，良好的骑行技术和可控的冒险精神将得到回报。最后阶段设有三个直角弯，随后进入Cours du Général-de-Gaulle上长420米的终点直道。

效力于Movistar的瑞士计时赛世界冠军Reusser，是这一赛道类型的标杆人物。这段爬坡固然要求的不只是空气动力效率和高持续功率，但随后的下坡和快速收官路段有利于能够精准分配体力的车手。Canyon-SRAM的Zoe Bäckstedt同样是赛段冠军的有力争夺者。另一方面，Vollering必须利用自己在爬坡中的优势，并限制在高速路段的时间损失。

对于Haugset而言，任务是在不过度冒险的情况下守住自己巨大的、但绝非不可撼动的领先优势。预计骑行时间约为27分钟，计时赛专家可能拉开相当可观的差距。不过，作为最后一位出发的车手，这位25岁的选手将掌握所有直接竞争对手的各项参考时间。

首位车手将于14:51出发，最后一批车手预计将在17:55左右抵达终点。不同于节奏紧张的开幕赛段，此次没有大集团能够弥补失误。在葡萄园与第戎之间，唯有计时器将决定谁能身披黄衫进入本届环赛的南部赛段。