最近总能看到一种奇怪的景象。加油站里的数字一分一分地向上跳动，仿佛是一个社会已经习惯错误的无声体温计。政界又如何呢？他们讨论限额、折扣和补偿，但这就像试图用玻璃杯里的水灭火。
其实，解决方案已经在街上了。不，更准确地说，它就在公交专用道上。
如果我们扭转局面，会怎么样？不再勉强让开车维持低价，而是终于加强最理所当然的事情——公共交通。免费。便捷。作为一项理所当然的权利。
就像在洪德尔克一样。
在那里，人们明白了出行真正意味着什么。不是拥有购买昂贵燃料的自由，而是能够无惧下一张账单自由行动。不是那种让人不断纠结今天要不要出门的事情。
这是一个关于尊严的问题。
而且，是的，这也是一个关于公平的问题。
在加油站前，人们要承担双重成本，而利润却不断流入石油巨头的口袋：先是在加油时，之后又要通过税收为半吊子的缓解措施买单。这是一个荒谬的系统，几乎到了愤世嫉俗的程度。因为这等于强行维持一套越来越与本国人民作对的基础设施。
为什么？
为什么不果断改变方向？
免费公共交通不是礼物。它是一项决定，一种政治立场。它拒绝了“出行必须是奢侈品”的逻辑。它也传递了一个明确的信息：城市不只属于那些油箱加满的人，而是属于所有人。
当然，这需要花钱。一切都需要花钱。道路需要花钱，补贴需要花钱。拥堵的代价最大。但什么更昂贵——一个运转良好的公交系统，还是一个越来越无法流动的社会？
只需坦诚地提出一次这个问题。
你就会立刻感受到当前讨论是多么偏离方向。
因为这不再仅仅是交通政策问题。问题在于，一个国家对自身抱有怎样的形象。我们是否要继续看着社会分裂在加油站加剧？还是要朝着让出行连接人们而非分割人们的方向迈出一步？
敦刻尔克对此给出了答案。安静地，不起眼地，但有效地。
公交车在运行。人们上车。没有车票，也没有障碍。突然之间，原本看似复杂的事情开始运转了。就是这样。
也许这才是真正的丑闻：这是可行的。它已经在运作了。尽管如此，其他地方仍犹豫是否实施。
也可以换一种说法——稍微夸张一点，稍微急切一点：我们其实已经知道什么是正确的。只是还没有勇气一以贯之地付诸实践。
但我们还要等多久？
C. Hatty 的评论