霍尔木兹海峡成为全球能源控制的试金石

德黑兰 – 2026年07月16日：美国与伊朗之间的冲突再次集中于这条海峡。数月来，世界各地的能源中心和贸易部门在提及其名称时都日益紧张：霍尔木兹海峡。在美国对伊朗海岸防御设施和导弹阵地发动新一轮袭击后，华盛顿再次加强了对伊朗港口的封锁。德黑兰则威胁称，只要美国的攻击持续，就将继续关闭通往该海峡的通道。

军事逻辑显而易见，其经济意义更是如此。在这场于2月28日由美国和以色列对伊朗发动攻击而开始的战争之前，全球约五分之一的石油和天然气供应经由霍尔木兹海峡运输。这条航线连接波斯湾与阿曼湾，对海湾国家的出口而言难以替代。华盛顿如今正试图为穿越危险区域的商船提供护航。然而，航运公司即使面对这一提议也态度谨慎。来自航运和海事安全领域的七名代表表示，在船只遭袭之后，对许多企业而言风险依然过高。

这由此在政治宣示与实际效果之间形成了显著落差。总统唐纳德·特朗普宣称，这条海峡对船舶通行仍然开放。然而在海上，决定因素并非一国领导人的声明，而是船长、保险商和租船人的风险计算。自伊朗部队据称在既定国际航道布设水雷以来，船只不得不改走靠近伊朗或阿曼海岸的临时航道。因此，每一次航行也都构成安全风险。

尤其令人不安的是，伊朗威胁将压力扩大至红海。在那里，曼德海峡是通往苏伊士运河的入口，即亚洲与欧洲之间第二条关键交通动脉的一部分。若这条航线也受到严重影响，该地区能源和货物外运的两条最重要出口通道将同时面临威胁。届时，这场冲突将不再仅仅是一场围绕海湾威慑与影响力的战争，而会成为对全球供应体系的直接压力测试。

欧洲正以特别的关注追踪这一事态发展。更高的能源价格冲击着一个尚未从多年地缘政治震荡中恢复的经济体。因此，今晨真正的问题并不是霍尔木兹海峡在形式上究竟开放还是关闭，而是在军事保护下进行的贸易，是否仍可被视为可靠的贸易。