霍尔木兹海峡：石油贸易压力下的外交

开罗 – 2026年08月04日：在美国、以色列与伊朗之间持续数月的战争后，围绕霍尔木兹海峡出现了一次有限的外交尝试。美国总统唐纳德·特朗普周一表示，华盛顿与德黑兰正恢复会谈，以遏制冲突并使船只通过该海峡的航行恢复正常。伊朗外交部反驳了与美国直接谈判的说法。发言人埃斯梅尔·巴加埃表示，德黑兰正与阿曼讨论一条临时安全航行走廊。

这一差异并不只是外交措辞上的细微区别。华盛顿将开放海峡与对伊朗核计划提出的更广泛要求联系在一起，并将这些接触称为达成协议的最后机会。德黑兰则将此事定位得更小、更具地区性：阿曼位于伊朗海岸对面，长期拥有充当调解人的经验。这种表述使伊朗领导层能够就通行问题展开谈判，同时避免在国内造成向美国政治让步的印象。

其经济重要性解释了各方的急迫感。据美联社报道，战争爆发前，全球贸易石油和天然气中约五分之一经由霍尔木兹海峡运输。根据分析公司Kpler的数据，周日仅有九艘船只通过该海峡，其中大多数走的是由伊朗控制的航线。这并非正常航运可靠重启的迹象，而是表明这条贸易动脉距离恢复原有功能仍有多远。

特朗普称，在卡塔尔、沙特阿拉伯和阿拉伯联合酋长国进行游说后，他周日放弃了对伊朗发动大规模新袭击。三个海湾国家直接承担进一步升级的风险：它们的港口、能源设施和航空运输连接均依赖于海湾地区维持最低限度的稳定。与此同时，长期受限的过境运输很可能推高远超本地区范围的运费、保险费和能源价格。

德黑兰以可见的地区活动配合这些会谈。外交部长阿巴斯·阿拉格齐周一前往伊拉克纳杰夫，贸易部长穆罕默德·阿塔巴克则访问巴基斯坦，过境路线和港口物流是议程重点。与此同时，伊朗司法部门报告处决了两名被指控为以色列从事间谍活动的男子。海上谨慎开放、地区物流与国内强硬姿态的结合，描绘出德黑兰领导层谈判时所处的狭窄路线。