이탈리아, 전동 킥보드 보험 의무화로 규정 강화

로마 – 2026년 7월 18일: 이탈리아가 전동 킥보드 규제를 한층 더 강화했다. 2026년 7월 16일부터 자체 대인배상책임보험 없이 공공 도로를 운행하는 전동 킥보드는 허용되지 않는다. 이 의무는 전국에 적용되며, 5월 16일부터 시행 중인 눈에 보이는 개별 식별 표시 요건을 보완한다. 이로써 2024년에 결정된 이탈리아 도로교통법 개혁의 이행 단계는 대체로 마무리됐다.

널리 쓰이는 표현과 달리 이 식별 표시는 자동차나 오토바이와 같은 전통적인 등록 제도가 아니다. 교통부는 이를 신청자에게 할당되는 개인적이고 양도할 수 없는 식별 코드로 설명한다. 이 코드는 차량에 눈에 띄게 부착해야 한다. 국가는 이를 통해 지금까지 도로교통에서 상당 부분 익명으로 남아 있던 차량의 익명성을 끝내고, 위반이나 사고 이후 경찰 단속을 용이하게 하려 한다.

보험은 제3자에 대한 민사상 책임을 보장한다. 이에 따라 보행자, 자전거 이용자 또는 다른 도로 이용자에게 발생한 피해를 차량 소유자나 운전자가 더 이상 혼자 부담하지 않아도 되게 한다. 이탈리아 지방자치단체의 안내에 따르면 일반적인 가족보험이나 마이크로모빌리티 보험만으로는 충분하지 않으며, 해당 전동 킥보드에 대한 별도 보험증권이 필요하다. 보험 가입 증명서는 단속 시 디지털 또는 종이 형태로 제시할 수 있어야 한다.

시기별 단계적 도입은 우연이 아니었다. 식별 표시는 보험증권을 차량에 명확히 연결하기 위한 기술적 전제조건이기 때문에 먼저 도입됐다. 보험협회 ANIA의 요청에 따라 담당 부처들은 4월에 보험 의무 시행을 약 두 달 연기했다. 업계는 차량등록청 데이터베이스, 보험사 및 식별 표시 발급 시스템 간의 기술적 조정이 필요하다고 설명했다.

더 엄격한 규정의 배경에는 사고 통계도 있다. ACI와 Istat의 자료에 따르면, 2024년 이탈리아에서는 전동 킥보드 3,911대가 교통사고에 연루됐다. 이로 인해 23명이 사망하고 3,751명이 부상했다. 이 수치는 등록된 도로교통사고에 관련된 차량을 집계한 것으로, 개인별 주행량에 대한 직접적인 결론을 허용하지는 않는다. 그러나 전동 킥보드가 이제 도시 교통안전에서 중요한 요인이 되었음을 보여준다.

개혁은 식별 표시와 보험을 넘어선다. 2024년 법률은 헬멧 및 기술적 요건도 강화했다. 이에 따라 지방자치단체와 경찰은 전동 킥보드에 정식 등록 의무를 부과하지 않으면서도, 동력 차량 규제에 더 가까운 단속 수단을 갖추게 됐다. 리미니에서는 시 경찰이 올해 들어 기존 킥보드 규정 위반 111건을 이미 적발했다.

개인 소유자와 공유 킥보드 사업자 모두에게 행정적 요건이 늘어난다. 정치적으로 이 규정은 정책 방향의 전환을 의미한다. 전기 소형 이동수단이 오랫동안 도시 교통의 유연한 보완 수단으로 주로 취급된 뒤, 이제는 피해에 대한 책임과 교통 규칙의 집행 가능성이 중심에 놓이고 있다. 이 규정이 중상 사고 건수를 줄일 수 있을지는 향후 사고 통계가 보여줄 것이다.