Trump kondigt heffing van 20 procent aan voor vracht in de Perzische Golf

Dubai – 14.07.2026: De Amerikaanse president Donald Trump heeft een heffing van 20 procent aangekondigd op alle vracht die door de Straat van Hormuz wordt vervoerd. Volgens hem moeten de inkomsten de kosten dekken van Amerikaanse beschermings- en beveiligingstaken in dit zeegebied. Tegelijkertijd sprak Trump over een nieuwe blokkade van Iraanse havens. Hij noemde geen concrete regels voor de start, inning en controle van de betaling.

De aangekondigde heffing zou geen klassieke havengeldregeling zijn, maar zou worden gebaseerd op de waarde van de betreffende lading. Daardoor zouden de kosten voor olie, vloeibaar gas, grondstoffen en andere handelsgoederen aanzienlijk kunnen stijgen. Vooral onduidelijk is welke instantie rekeningen zou uitgeven, hoe goederenwaarden zouden worden gecontroleerd en welke schepen onder de regeling zouden vallen.

De Straat van Hormuz verbindt de Perzische Golf met de Golf van Oman en is een centrale route voor energie-export uit de Golfregio. Verstoring op deze waterweg heeft daarom snel gevolgen voor verzekeringen, vrachttarieven en grondstofprijzen. Na nieuwe aanvallen op handelsschepen was de veiligheidssituatie opnieuw verslechterd. De Internationale Maritieme Organisatie veroordeelde de aanvallen op civiele schepen en riep op tot de-escalatie.

De aankondiging komt op een moment waarop het scheepvaartverkeer al sterk beperkt is. Rederijen en verzekeraars moeten naast mogelijke heffingen ook omwegen, hogere risicopremies en gewapende bescherming incalculeren. Een heffing van 20 procent van de ladingwaarde zou de rendabiliteit van afzonderlijke transporten fundamenteel kunnen veranderen en toeleveringsketens voor energie en industriële goederen verder kunnen belasten.

Juridisch is het plan omstreden. De Maritieme Organisatie van de Verenigde Naties verklaarde dat zij heffingen voor de doorvaart door maritieme waterwegen in principe afwijst en verdere details wil afwachten. De organisatie wees daarmee op het belang van vrije en veilige doorgang voor de internationale handelsvaart. Ook uit Trumps aankondiging blijkt vooralsnog niet op welke internationale of nationale rechtsgrond Washington de eis wil baseren.

De economische gevolgen hangen daarom vooral af van de vraag of de Verenigde Staten de maatregel daadwerkelijk kunnen afdwingen en hoe rederijen, Golfstaten en grote importlanden reageren. Al vroeg op dinsdag steeg de prijs van Brent-ruwe olie volgens persbureaus tot meer dan 84 Amerikaanse dollar per vat. De waarde bleef weliswaar onder het hoogtepunt tijdens de eerdere piek van de oorlog, maar toont de aanhoudende nervositeit op de energiemarkten.

Voor bedrijven en consumenten buiten de regio vormt de aankondiging vooral een nieuw kostenrisico. Stijgende energieprijzen werken via brandstoffen, transport en productie door in veel goederen. Of de aangekondigde heffing slechts een politieke dreiging blijft of uitgroeit tot een bindende procedure, zal waarschijnlijk bepalend zijn voor de verdere ontwikkeling van de handel door de Straat van Hormuz.