Georgetown – 20.07.2026: Al menos diez personas han muerto tras el hundimiento del ferry de pasajeros y carga MV Barima frente a la costa de Essequibo, en Guyana. Las autoridades continuaron el lunes la búsqueda de más desaparecidos con barcos, helicópteros y otras aeronaves. Según el Gobierno, hasta ahora se ha rescatado a 67 personas. Sigue sin estar claro cuántas personas se encontraban realmente a bordo.
El ferry viajaba el sábado 18 de julio de Georgetown a Port Kaituma, en el noroeste de Guyana. Alrededor de las 23:00 se recibió una llamada de auxilio. El buque volcó cerca de la desembocadura del río Pomeroon, a unas siete millas de la costa. La lista de pasajeros tomada inicialmente como referencia registraba 116 viajeros y 17 tripulantes, es decir, un total de 133 personas.
Sin embargo, esta cifra se considera ahora incierta. El primer ministro Mark Phillips declaró que entre los 67 rescatados había al menos 32 personas que no figuraban en la lista de pasajeros. Esto refuerza la sospecha de que el ferry transportaba a más personas de las registradas oficialmente. Por tanto, el número real de desaparecidos no puede calcularse de forma fiable a partir de la lista original.
El Gobierno inició una investigación exhaustiva. Esta deberá esclarecer la exactitud de la lista de pasajeros, la carga, el cumplimiento de las normas de seguridad y la conducta de la tripulación antes de zarpar. Según las autoridades, el capitán y al menos otro miembro de la tripulación se encuentran bajo custodia policial después de que dieran positivo en pruebas de drogas. No obstante, aún no se ha determinado responsabilidad penal alguna.
El ministro de Transporte, Juan Edghill, informó inicialmente que los supervivientes atribuían el vuelco a una gran ola. Sin embargo, más tarde también pasaron a ocupar un lugar central posibles deficiencias organizativas. Según el Gobierno, el buque disponía de 250 chalecos salvavidas y varias balsas salvavidas. La investigación examina si este equipamiento pudo utilizarse suficientemente y si el estado del barco contribuyó al accidente.
Para Guyana, el accidente tiene especial importancia porque los ferris garantizan conexiones de transporte esenciales en este país poco poblado y cubierto de bosques. Las comunidades del noroeste, cerca de la frontera venezolana, dependen especialmente de las vías fluviales, ya que las conexiones por carretera son limitadas en muchos lugares. El presidente Irfaan Ali viajó a Mabaruma para reunirse con supervivientes y familiares. La identificación de los fallecidos recuperados deberá realizarse en el hospital de Charity.
El MV Barima es uno de los buques más antiguos del servicio estatal de transporte y puertos y cubre regularmente la ruta hacia las comunidades de mayoría indígena de la región de Barima-Waini. Según el Gobierno, el barco fue sometido a una revisión integral en 2024; estaban previstos otros trabajos importantes para octubre. La operación de rescate sigue siendo prioritaria, mientras la investigación debe determinar si la catástrofe se debió al clima, a fallos técnicos o a negligencias operativas.
Fuentes
- Associated Press
- News Room Guyana
- Demerara Waves Online News