在诺曼底迪耶普历史悠久的Alpine工厂，一个新时代已经开启。内燃机低沉浑厚的轰鸣已成为过去，取而代之的是电动机、高压电池和现代化测试技术。对Alpine而言，这一转变远不止一次普通的车型更迭。这家法国跑车品牌正翻开新的篇章，迈向电动化的未来。
数十年来，Alpine一直代表着轻量、灵活的跑车，其魅力并不单纯来自发动机功率。它的成功秘诀是轻盈的车重、精准的操控以及十足的驾驶乐趣。尤其是传奇A110，凭借上世纪70年代在拉力赛中的辉煌战绩书写了赛车运动史，并成为一代标志。2017年重新推出的新一代车型同样忠于这一理念，令全球爱好者为之倾心。
然而，随着第二代A110于2026年6月停产，一个时代也随之落幕。自品牌回归以来，共有28,701辆汽车在迪耶普下线。对许多车迷而言，这是一次充满情感的告别：随着A110暂别舞台，Alpine产品阵容中最后一款经典内燃机跑车也暂时消失。
如今，未来以A390之名到来。这款纯电动五门运动型Fastback面向的客户群，明显比紧凑型A110更广泛。尽管采用了更适合家庭使用的概念设计，其运动诉求依然保留。根据不同版本，这款新车最大可输出470马力，零至100公里/小时加速不到四秒。超过500公里的续航里程，也使其具备日常使用的实用性。
最强版本的动力系统由三台电动机提供：一台位于前轴，两台位于后轴。系统通过对后轮分别进行控制，将动力精准分配至每个车轮。这一所谓的扭矩矢量分配系统，旨在让这款大型Fastback在弯道中展现出出人意料的灵活身手。
不过，最大的挑战也恰恰在于此。A390的重量超过两吨，几乎是一辆经典A110的两倍。Alpine如今必须证明，其著名的品牌精神并非只能通过轻量化来定义。如今，单靠性能已经很难令人惊艳——快速的电动车早已比比皆是。真正关键的仍是驾驶感受，而新车型的成功也将由此接受检验。
迪耶普工厂同样不得不进行彻底变革。大规模改造持续了两年，生产线经过调整，面向高压技术的安全区域得到设置，员工也接受了密集培训。为迎接电动出行时代，培训投入超过10,000小时。
尽管如此，Alpine仍坚持其独特的制造理念。车辆依旧以相对较小的产量生产。许多工序由小型团队完成，使生产与质量控制保持紧密衔接。现代工业与手工精度的这种结合，数十年来一直塑造着这座工厂。
不过，这次重新起步并非毫无困难。电池供应延误拖慢了高性能A390版本的产能爬坡。对于一家致力于主要依托法国和欧洲价值链的制造商而言，这也显示出其对仍处于发展初期的电池产业的依赖。
尽管如此，迪耶普仍是品牌的核心。Jean Rédélé于1955年在这里创立了Alpine，为法国最知名的跑车品牌之一奠定了基础。下一代A110也计划在这座历史悠久的工厂生产——采用纯电动力、新铝制平台以及现代800伏技术。
因此，Alpine正面临一场引人注目的平衡考验。品牌希望赢得新客户、实现经济增长，同时保留自身的运动基因。如今的电机或许更加安静，但数十年来定义Alpine的激情，并不必因此沉寂。
作者：Andreas M. Brucker