Casco e gilet riflettente obbligatori per gli e-scooter nell’area metropolitana di Parigi

Parigi – 08.08.2026: Chi circola nell’area metropolitana di Parigi con un e-scooter, un giropode o un hoverboard deve indossare, da venerdì 7 agosto, un casco protettivo e abbigliamento o equipaggiamento riflettente. L’ordinanza della prefettura di polizia si applica nella capitale e nei tre dipartimenti della Petite Couronne: Hauts-de-Seine, Seine-Saint-Denis e Val-de-Marne. L’obbligo vale in ogni momento della giornata e indipendentemente dalle condizioni di visibilità.

Le disposizioni regionali vanno quindi oltre le norme generali del codice della strada francese. A livello nazionale, agli utenti adulti di veicoli personali motorizzati è fortemente raccomandato indossare il casco, ma in linea di principio non è obbligatorio. Normalmente devono indossare abbigliamento o equipaggiamento riflettente di notte o di giorno in caso di visibilità insufficiente fuori dai centri abitati. A Parigi e nei dipartimenti limitrofi, entrambi gli elementi fanno ora parte dell’equipaggiamento obbligatorio per ogni spostamento.

Sono interessati gli e-scooter privati, nonché giropodi e hoverboard, purché classificati come veicoli personali motorizzati. I normali monopattini non motorizzati non rientrano in questa categoria di veicoli. Per gli e-scooter a noleggio, la norma ha scarsa rilevanza pratica nella stessa Parigi: la capitale ne ha già vietato il noleggio nel 2023 dopo una consultazione dei cittadini. I dispositivi privati non ne sono stati interessati e continuano a essere presenti nel traffico stradale.

Il nuovo obbligo di protezione integra le disposizioni esistenti. Gli utenti devono avere almeno 14 anni, mentre la velocità massima costruttiva dei veicoli è limitata a 25 chilometri orari. È obbligatoria un’assicurazione di responsabilità civile. È vietato trasportare una seconda persona, poiché i dispositivi sono omologati per un solo conducente. Durante la guida non è consentito utilizzare in mano cuffie né telefoni cellulari.

È regolata anche la scelta del percorso. All’interno dei centri abitati devono essere utilizzate le piste ciclabili e le corsie ciclabili esistenti. In loro assenza, i veicoli possono circolare in linea di principio su strade dove il limite di velocità non supera i 50 chilometri orari. I marciapiedi restano vietati, salvo che il comune competente abbia autorizzato un’eccezione. Dove tale autorizzazione esiste, i conducenti devono procedere a passo d’uomo e i pedoni non devono essere né messi in pericolo né ostacolati.

La prefettura di polizia giustifica l’inasprimento con la tutela dei conducenti e una loro migliore visibilità. Nel traffico intenso della regione metropolitana, gli utenti di e-scooter condividono spesso spazi limitati con biciclette, autobus, furgoni per le consegne e pedoni. Chi viaggia ora tra Parigi e la Petite Couronne deve indossare casco ed equipaggiamento riflettente per l’intero tragitto. Fa fede l’ordinanza prefettizia pubblicata il 7 agosto.