Conseil d’État 最终确认修建 Toulouse 与 Castres 之间的 A69 高速公路

Toulouse – 29.06.2026: Der Conseil d’État hat am Montag, dem 29. Juni 2026, die Umweltgenehmigungen für die geplante Autobahn A69 zwischen Toulouse und Castres endgültig bestätigt und die Kassationsanträge mehrerer Umweltverbände zurückgewiesen. Damit ist die Entscheidung der Cour administrative d’appel de Toulouse vom 30. Dezember 2025 rechtskräftig, wonach das Projekt fortgeführt werden darf.

在书面理由中，该最高行政法院指出存在压倒性的公共利益。法院列举的理由包括 Toulouse–Castres 路段的通行时间节省、预期的交通安全改善，以及对 Castres 和 Mazamet 城市群经济发展的推动。根据案号 n°512448 及随后案号的裁定，Conseil d’État 认为国家层面的审批步骤是合法的。

自2023年以来，像 France Nature Environnement Occitanie、Amis de la Terre Midi-Pyrénées 和 Notre Affaire à Tous 等组织对这些许可提起了诉讼。它们主要批评对湿地和农业用地的干预、树木砍伐以及对含水层的潜在影响。败诉后，这些倡议的代表表示将考虑向欧洲委员会提交一项投诉。此类程序可能以欧盟环境法和物种保护规定为依据，但在短期内并不会改变施工的推进。

该 A69 计划为一条全长约 53 公里的新建路段，连接位于 Toulouse 东北的 Verfeil/Castelmaurou 一带与 Castres。建设方为特许经营公司 Atosca；主要许可由相关的 Präfekturen 于 2023 年颁发。此后该项目经历了一系列司法程序，个别裁定被确认或撤销，直到 Conseil d’État 如今确立了法律方向。施工已经在很大程度上展开，包括植被清理、土方工程和桥梁基础等工作。

政界和企业界的支持者指出现有的 RN126 长期超负荷、乡村道路事故率较高，并强调这将改善 Castres-Mazamet 工业与医疗基地的联通性。反对者则认为，新增道路从长期看会吸引更多交通、增加土地消耗并抵消减排目标。他们要求采用替代方案，例如扩建现有路段、降低限速、增加公交和铁路服务，以及对自然区域实施更严格的补偿措施。

随着 2026 年 6 月 29 日的决定，国家程序实际上已告结束。尚不清楚欧盟是否会受理投诉，亦不确定是否会引发正式的违约程序。在此之前，相关许可继续有效，项目进度由特许经营方及主管当局负责。