Francia apuesta por el apoyo aéreo europeo y el A400M para combatir los incendios forestales

París – 24.07.2026: Francia refuerza su apoyo aéreo en la lucha contra los actuales incendios forestales con recursos europeos y militares. El presidente Emmanuel Macron anunció en la noche del jueves al viernes que París había activado el Mecanismo de Protección Civil de la Unión Europea. Dos aviones croatas Canadair de extinción deberán llegar rápidamente; además, están previstos dos aviones portugueses Air Tractor y helicópteros pesados Black Hawk de Chequia y Eslovaquia.

La ayuda pone de relieve la presión sobre los equipos franceses durante una temporada de incendios especialmente tensa. El mecanismo europeo reúne recursos aportados voluntariamente por los Estados miembros y se organiza a través del Centro de Coordinación de la Comisión Europea. Francia ya había activado el procedimiento el 5 de julio de 2026 debido a varios incendios simultáneos. En aquella ocasión, la UE proporcionó, entre otros recursos, aviones de extinción de Suecia y Chipre.

Paralelamente, por primera vez se desplegará antes de finales de julio un avión militar de transporte Airbus A400M para combatir incendios. El Ministerio del Interior y el Ministerio de Defensa habían firmado el 17 de julio un acuerdo con Airbus para equipar experimentalmente una aeronave con un sistema de descarga. De este modo, el A400M puede lanzar hasta 20 toneladas de agente extintor o retardante de fuego.

La aeronave no debe sustituir los medios existentes, sino complementarlos. Según el Ministerio del Interior, es especialmente adecuada para descargas preventivas en zonas especialmente vulnerables y para asegurar áreas operativas antes de la llegada de un frente de fuego. Su carga útil equivale aproximadamente a la de dos aviones de extinción Dash. En cambio, los aviones anfibios Canadair siguen siendo especialmente importantes para cargar agua repetidamente en lagos o en el mar y para atacar directamente los focos de incendio.

Según el Ministerio del Interior, Francia dispone de doce Canadair con una capacidad de descarga de 6000 litros cada uno. El refuerzo mediante el A400M también responde a limitaciones estructurales: la renovación de la flota de aviones de extinción requiere largos plazos de preparación, mientras que los grandes incendios de superficie pueden producirse cada vez más de forma simultánea en varias regiones. Por ello, el transporte militar debe probar una capacidad adicional para situaciones excepcionales.

En el plano político, el Gobierno vincula la gestión nacional de la crisis con el principio de solidaridad europea. Los aviones y helicópteros enviados a través del mecanismo de la UE siguen siendo propiedad de los respectivos Estados, pero se emplean de forma coordinada para el Estado miembro afectado. Para Francia, esto constituye a corto plazo un instrumento para aliviar la carga de sus propias fuerzas; a largo plazo, el despliegue apunta a la creciente importancia de una prevención conjunta de catástrofes a escala europea.

La incorporación permanente del A400M a la estrategia francesa contra los incendios forestales tras el primer despliegue previsto dependerá de los resultados operativos de las pruebas. Serán decisivos la capacidad operativa del sistema de descarga, la coordinación con los aviones de extinción de la seguridad civil y la utilidad práctica en terrenos difíciles. Por ahora, el Gobierno apuesta por ampliar los instrumentos disponibles, no por sustituir medios de extinción ya probados.