Francia planea ayudas para coches eléctricos usados a partir de septiembre

París – 12.08.2026: Francia quiere impulsar la transición hacia la movilidad eléctrica también en el mercado de coches usados. Tras el cierre de una consulta pública el 5 de agosto, una nueva medida dentro del sistema de certificados de ahorro energético debería entrar en vigor el 1 de septiembre de 2026. Se prevé apoyar la compra y el alquiler de larga duración de turismos eléctricos usados. La condición sigue siendo la publicación de la ordenanza definitiva.

Para ello, el proyecto introduce la medida estandarizada TRA-EQ-133. Esta abarca coches eléctricos cuya primera matriculación se sitúe entre el 1 de enero de 2017 y el 31 de diciembre de 2023. La ayuda solo podrá solicitarse una vez por cada vehículo. La delimitación temporal y la limitación a un único caso de financiación pretenden evitar que se contabilicen certificados de ahorro energético varias veces para el mismo coche.

Otro requisito afecta a la batería de tracción, cuyo estado de salud documentado debe superar el 80 por ciento. De este modo, solo se subvencionarán vehículos que dispongan de un sistema de almacenamiento de energía todavía suficientemente eficiente. El estado de la batería es un factor importante en los coches eléctricos usados, especialmente para la autonomía, la vida útil y el valor de reventa. La acreditación deberá realizarse conforme al método establecido en el texto de la ordenanza y adjuntarse a la documentación de la ayuda.

En principio, se subvencionarán la compra y el alquiler de larga duración. Se contempla una ayuda reforzada, limitada inicialmente hasta el 31 de diciembre de 2026, para trabajadores de asistencia y cuidados a domicilio que dependan profesionalmente de un coche. El proyecto enlaza así con las ayudas anunciadas en primavera para grupos profesionales con un elevado kilometraje.

Para esta ayuda especial se aplican condiciones adicionales: el precio de compra del vehículo, impuestos incluidos, no podrá superar los 25.000 euros y su peso deberá ser inferior a 1.800 kilogramos. Se prevén factores de cálculo más altos en función de los ingresos. Según el Ministerio de Medio Ambiente, la prima podría alcanzar unos 2.000 euros por vehículo. Para los alquileres de larga duración, se mencionan como objetivo cuotas mensuales de entre 50 y 100 euros.

El modelo se financiará mediante los certificados franceses de ahorro energético, conocidos como CEE. En este sistema, los proveedores de energía deben cumplir obligaciones de ahorro y pueden financiar medidas reconocidas para ello. Por tanto, la cuantía concreta de la ayuda no estará determinada únicamente por la medida estandarizada, sino también por las ofertas de los proveedores participantes.

La iniciativa complementa el alquiler social de coches eléctricos, que facilita el acceso a vehículos nuevos a los hogares con menores ingresos y excluye los vehículos usados. Que la nueva ayuda comience realmente el 1 de septiembre depende ahora de la publicación definitiva de la ordenanza.