Francia refuerza el apoyo aéreo contra los incendios forestales con ayuda europea

Le Porge – 24.07.2026: Francia refuerza su apoyo aéreo ante los graves incendios forestales en Gironda y activó durante la noche del 24 de julio el Mecanismo de Protección Civil de la UE. Según el presidente y las autoridades europeas, aeronaves adicionales de varios Estados miembros ayudarán en las operaciones. Los refuerzos están previstos para las misiones en curso, mientras los bomberos del suroeste continúan desplegados en varios frentes del incendio.

La flota nacional de protección civil cuenta, según el Ministerio del Interior, con 23 aeronaves de extinción y transporte. Entre ellas figuran doce aviones anfibios Canadair, ocho aeronaves Dash y tres aviones Beechcraft. Los recursos no permanecen asignados de forma permanente a un solo lugar, sino que se trasladan en función de las condiciones meteorológicas, la evolución de los incendios y las necesidades de los mandos operativos. El objetivo es que el apoyo aéreo llegue lo más rápidamente posible allí donde lo necesitan las fuerzas terrestres.

Los aviones Canadair están destinados principalmente a ataques directos de extinción sobre frentes activos. Pueden recoger agua de masas de agua adecuadas y regresar rápidamente a la zona de operaciones. Las aeronaves Dash complementan esta tarea. Pueden lanzar agua o agentes extintores y se emplean especialmente para frenar frentes de llamas o proteger zonas amenazadas antes de la llegada del fuego. Los aviones Beechcraft se utilizan sobre todo para reconocimiento y coordinación operativa desde el aire.

La novedad es el apoyo previsto de un Airbus A400M de la Fuerza Aérea. El Ministerio del Interior y el Ministerio de Defensa acordaron el 17 de julio con Airbus el uso experimental de un sistema de lanzamiento para este transporte militar. El A400M equipado puede lanzar hasta 20 toneladas de agente retardante. Según el Ministerio del Interior, esto equivale aproximadamente a la carga de dos aeronaves Dash. El avión deberá utilizarse principalmente de forma preventiva para asegurar zonas amenazadas mediante líneas de protección.

Los helicópteros también siguen siendo una parte importante del sistema global. Pueden utilizarse en zonas de difícil acceso, transportar depósitos de agua, apoyar a los equipos de intervención y proporcionar información sobre la situación. La Fuerza Aérea también aporta infraestructura: la base de Bordeaux-Merignac reactivó el 24 de junio sus operaciones de repostaje y abastecimiento para aviones de extinción. Según el Ministerio de Defensa, allí ya se han registrado más de 240 movimientos de aeronaves de extinción y apoyo.

A través del mecanismo de la UE se incorporarán dos Canadair de Croacia, dos aviones Air Tractor portugueses, así como un helicóptero pesado Black Hawk de la República Checa y otro de Eslovaquia. Los recursos europeos complementan la flota francesa, pero no sustituyen el trabajo de los bomberos sobre el terreno. Los mapas satelitales del programa Copernicus también deberán ayudar a los mandos operativos a seguir la evolución de los incendios y preparar sus medidas.

La situación actual muestra que la lucha contra los incendios se organiza en varios niveles: las aeronaves limitan la propagación, las fuerzas terrestres protegen a los habitantes y las infraestructuras, mientras los estados mayores reasignan continuamente los recursos disponibles. El A400M no sustituye a los aviones de extinción ya probados, sino que constituye un elemento adicional. Su efecto real en las operaciones en curso dependerá de las condiciones meteorológicas, la accesibilidad de las zonas afectadas y la evolución posterior de los incendios.