法国消防机队规模庞大，但尚无证据证明其占据优势

巴黎 - 2026年07月27日：法国拥有欧洲最重要的消防机队之一。然而，无法证实其森林火灾扑救资源总体上优于邻国。因此，欧洲议会议员格雷戈里·阿利奥内的相关说法仅部分属实。法国确实能够调动可观的自身力量，并为欧洲行动提供单位。但要进行全面比较，仍缺乏统一的数据。据内政部数据，国家机队包括12架Canadair两栖飞机和8架Dash飞机。此外还有12架消防直升机、6架Air Tractor飞机以及27架省级直升机。该部共列出65架用于灭火的航空器。另有3架Beechcraft飞机用于侦察和行动协调。这些数字表明法国拥有相当大的能力，但既无法可靠说明各机型的实际可用状态，也无法反映外国机队的能力。法国近期进一步扩展了其能力。7月17日，内政部和国防部与空中客车公司商定，对配备灭火剂投放系统的A400M运输机进行测试。该飞机可搭载最多20吨载荷，主要用于开辟防火隔离带。目前这是一项仍需测试和认证的额外能力，并非Canadair机队的替代方案。在欧洲民防领域，法国属于最重要的资源提供国之一。2026年火灾季，法国有4架中型两栖飞机和1架直升机登记在欧盟支持的行动机队中。希腊同样提供4架两栖飞机，意大利和西班牙各提供2架。就预先申报的欧洲资源而言，法国因此领先于数个伙伴国，但并未超过希腊。不过，这份清单并非各国消防能力的排名。欧洲民防机制汇集了自愿提供并获得欧盟支持的资源。当各国自身力量及已经承诺的资源不足时，战略储备rescEU便会投入使用。因此，提出援助请求并不意味着根本性薄弱，也可能是由于多起火灾同时发生、火灾规模，或合适飞机能否在短时间内调配等因素所致。法国于2026年7月5日启动了该机制。随后，欧盟委员会调动了来自瑞典和塞浦路斯的4架rescEU飞机，以及来自捷克的2架直升机。机队规模较小的国家提供援助，并不能直接反驳阿利奥内的论点：在行动中，关键在于哪些单位可用、适合且能够迅速部署。因此，法国机队具有相当大的分量。然而，笼统宣称其优于邻国，仍超出了现有数据所能支持的范围。各国现有资源、技术可用状态和地区火灾风险，迄今尚未按照统一指标进行统计。来源Franceinfo法国外交部法国民防部门欧盟委员会，DG ECHO