Parigi soffre per il caldo. L’asfalto tremola, l’aria ristagna tra le file di case e i boulevard, e sulla regione della capitale si stende un velo invisibile di ozono. Da venerdì entrerà in vigore a Parigi e nella Petite Couronne una regolamentazione del traffico differenziata, in francese „circulation différenciée“. Interessate, oltre alla capitale, anche Hauts de Seine, Seine Saint Denis e Val de Marne.
La causa è il previsto aumento dell’ozono. Temperature elevate, forte irradiazione solare e inquinanti provenienti dal traffico e dall’industria formano una miscela poco salutare. L’ozono non si forma direttamente dallo scarico, ma nell’atmosfera quando sostanze precursori reagiscono sotto il sole. Suona tecnico? Nella vita quotidiana significa semplicemente: l’aria si percepisce più pesante e per le persone sensibili aumenta il rischio per la salute.
Possono circolare nella zona interessata solo i veicoli con bollino Crit’Air 0, 1 o 2. Le auto con categorie 3, 4 e 5 nonché i veicoli senza bollino devono sostare. La norma si applica all’interno dell’area delimitata dall’A86. L’autostrada rimane percorribile. I controlli sono effettuati dalla polizia, con multe in caso di violazioni.
Lo Stato prevede comunque eccezioni. Veicoli di emergenza, mezzi pubblici, taxi, veicoli di persone con disabilità e determinate categorie professionali con permesso speciale possono continuare a circolare. Senza flessibilità non si può fare, soprattutto in una regione dove milioni di persone devono ogni giorno recarsi al lavoro, a scuola o dal medico.
Ma cosa significa questo per la vita quotidiana?
Molti pendolari devono riorganizzarsi. Metropolitana, RER, autobus, bicicletta o car pooling diventano più importanti. È fastidioso, certo. Chi la mattina è già accaldato alla banchina non ha bisogno di un’ulteriore dose di burocrazia. Tuttavia, la misura è rivolta a un obiettivo concreto: meno inquinanti nell’aria, meno stress per polmoni e circolazione.
Particolare cautela devono usare anziani, bambini, gestanti e persone con problemi respiratori o cardiocircolatori. Le autorità raccomandano di evitare sforzi fisici nelle ore più calde, bere a sufficienza, cercare ombra e ambienti freschi. Una passeggiata all’orario sbagliato in questa condizione climatica si percepisce presto come una maratona in una panetteria.
E quanto conta una misura simile in una giornata rovente?
A breve termine la regolamentazione del traffico riduce parte delle emissioni. Non risolve l’intero problema, ma interviene là dove le autorità possono agire rapidamente — sul traffico. In Île de France questo strumento fa ormai parte integrante del piano per la qualità dell’aria. Viene attivato ogni volta che si prospetta un livello elevato di inquinamento.
Se la regolamentazione sarà prorogata oltre venerdì dipende dall’evoluzione dei fatti. Le autorità competenti monitorano costantemente qualità dell’aria e condizioni meteorologiche. Per Parigi si prospetta così un fine settimana sotto osservazione: meno motori, maggiore prudenza e la speranza che presto l’aria torni a sentirsi più leggera.
Un articolo di M. Legrand