La situation sur la presqu’île du Cap Ferret s’est dramatiquement aggravée dans la nuit de jeudi à vendredi. L’incendie de forêt, qui se propage rapidement, a contraint les autorités à prendre une mesure qui serait exceptionnelle même dans une région habituée aux feux : l’ensemble de la presqu’île doit être évacué progressivement. Outre l’unique liaison routière, la voie maritime via le Bassin d’Arcachon est également utilisée pour la première fois à grande échelle.
Entre 7 et 10 heures, les autorités ont mis en place vendredi matin une navette maritime. Depuis les embarcadères de Grand Piquey, Le Canon, Port de la Vigne et Bélisaire, des bateaux ont transporté habitants et vacanciers vers Arcachon, de l’autre côté du bassin. Dès le début de la matinée, plusieurs centaines de personnes avaient déjà rejoint la rive sûre par cette voie.
L’évacuation par voie d’eau paraît spectaculaire au premier abord, mais elle se déroule à l’intérieur du Bassin d’Arcachon protégé. Elle illustre néanmoins la gravité de la situation. Cap Ferret ne dispose que d’une seule liaison routière avec le continent, la RD106. En plein été, celle-ci atteint déjà régulièrement ses limites de capacité. En cas d’incendie majeur, cet accès étroit risque de devenir un goulet d’étranglement dangereux, où chaque perte de temps pourrait avoir de graves conséquences.
L’évacuation se déroule donc village par village. De Claouey, au nord, jusqu’à la pointe de la presqu’île, les habitants ont reçu successivement l’ordre de quitter leurs maisons, locations de vacances et campings. Les localités de Piraillan, Le Canon, La Vigne et L’Herbe ont été particulièrement touchées en dernier lieu. Ceux qui quittent la zone empruntent soit la route en direction de Bordeaux, soit l’un des navires d’évacuation aux embarcadères prévus.
Afin de permettre la circulation sans entrave des bateaux, les autorités ont interdit les autres activités de navigation et de sports nautiques dans le Bassin d’Arcachon pendant l’opération de secours. Les bateaux à moteur, voiliers et jetskis ont dû rester dans les ports afin que les chenaux soient exclusivement réservés aux véhicules d’évacuation. L’objectif était d’éviter tout retard.
La situation actuelle montre également à quel point une planification anticipée des urgences peut sauver des vies. Après les incendies de forêt dévastateurs de 2022, la préfecture, les communes et les autorités maritimes ont élaboré un plan d’évacuation détaillé. Ces quatre embarcadères précisément, alors indiqués sur les cartes, constituent aujourd’hui l’épine dorsale de l’opération de secours en cours. Ce qui était autrefois considéré comme un scénario de crise théorique est devenu, en quelques années, une amère réalité.
L’évolution du feu durant la nuit a déclenché l’évacuation complète. Selon les autorités, l’incendie a franchi vers une heure du matin une ligne de défense établie par les pompiers. Les flammes se sont ainsi dangereusement rapprochées des zones résidentielles densément boisées de la presqu’île.
Vendredi matin, le feu avait déjà ravagé environ 8 700 hectares de forêt et de végétation. Plusieurs bâtiments ont été la proie des flammes et un pompier a été blessé lors d’une explosion. L’incendie restait hors de contrôle, tandis que des centaines de secouristes luttaient sans relâche contre sa propagation.
Pour les personnes sur place, une seule chose compte avant tout en ces heures : se mettre à l’abri à temps. Beaucoup ont quitté leur hébergement avec quelques effets personnels, sans savoir quand ils pourront revenir. Les petits ports, habituellement animés par les bateaux d’excursion, les pinasses ostréicoles et les vacanciers, se sont transformés en quelques heures en points névralgiques d’une évacuation de grande ampleur. Ce paradis de vacances habituellement si paisible, au bord du Bassin d’Arcachon, montre avec force à quelle vitesse la nature peut transformer des paysages familiers en zone de crise.
Par C. Hatty