La CGT exige más recursos ante el creciente riesgo de incendios forestales

París – 13.07.2026: El sindicato CGT de los servicios franceses de bomberos y rescate denuncia una brecha creciente entre el riesgo de incendios forestales y los recursos operativos disponibles. El motivo es una temporada que comenzó de forma inusualmente temprana y que desde hace semanas exige intensamente a los servicios de emergencia en varias regiones. Según la Dirección General de Protección Civil, hasta el 10 de julio ya se habían visto afectadas por incendios más de 25.000 hectáreas.

La CGT exige sobre todo más personal en los servicios departamentales de bomberos y rescate, la modernización de vehículos y equipos especializados, así como la renovación de la flota de aviones cisterna. Al mismo tiempo, reclama mayores capacidades públicas para la gestión forestal, la observación meteorológica y la prevención de riesgos. El sindicato señala que el calor, la sequía y los fenómenos meteorológicos extremos desencadenan los incendios más temprano en el año y dificultan su extinción.

Por tanto, la reivindicación no se limita al número de vehículos de extinción o aviones. Para la CGT, la protección contra incendios es una tarea pública transversal: la gestión de las zonas forestales, la planificación territorial cerca de áreas amenazadas y la dotación de personal de los organismos estatales deben coordinarse con las capacidades operativas de los bomberos. Esta argumentación vincula la carga inmediata de los equipos de emergencia con una adaptación a largo plazo a los cambios en los riesgos climáticos.

Por su parte, el Ministerio del Interior remite a la ampliación decidida desde los grandes incendios de 2022. El Estado apoya el denominado pacto de capacidades para los servicios de bomberos y rescate con 150 millones de euros, dentro de un volumen total de 250 millones de euros. De los 1.083 vehículos previstos, 541 habían sido entregados a principios de junio; para finales de 2026 se prevén 747. Además, en 2025 se creó en Libourne un cuarto regimiento de formación y operaciones de la Seguridad Civil.

Los medios aéreos también se están ampliando gradualmente. Francia ha encargado dos nuevos aviones Canadair por cerca de 200 millones de euros y financia junto con la Unión Europea otras dos aeronaves. Según el Gobierno, la flota de la Seguridad Civil deberá aumentar hasta 16 Canadair en 2032. Sin embargo, las fechas de entrega se sitúan en 2028 y años posteriores. Por ello, la protección actual sigue dependiendo en gran medida de los recursos existentes, el despliegue preventivo y la cooperación con socios europeos.

En el plano institucional, la responsabilidad sigue estando compartida: los servicios departamentales asumen la mayor parte de las operaciones terrestres, mientras que el Estado coordina, a través de la Dirección General de Protección Civil, los medios aéreos nacionales y los recursos de refuerzo. El centro nacional de coordinación de Nimes-Garons debe detectar los riesgos de forma temprana y trasladar recursos a las zonas especialmente amenazadas. Según datos de la Seguridad Civil, casi nueve de cada diez inicios de incendio se deben a actividades humanas. Por ello, la prevención sigue siendo, junto con el refuerzo de los recursos operativos, un componente central de la estrategia estatal.