La Francia punta sul sostegno aereo europeo e sugli A400M contro gli incendi boschivi

Parigi – 24.07.2026: La Francia rafforza il proprio sostegno aereo nella lotta agli attuali incendi boschivi con risorse europee e militari. Nella notte tra giovedi e venerdi, il presidente Emmanuel Macron ha comunicato che Parigi ha attivato il Meccanismo di protezione civile dell’Unione europea. Due Canadair croati dovrebbero arrivare rapidamente; sono inoltre previsti due velivoli Air Tractor portoghesi e pesanti elicotteri Black Hawk provenienti dalla Repubblica Ceca e dalla Slovacchia.

L’aiuto evidenzia la pressione sulle squadre di intervento francesi in una stagione degli incendi particolarmente tesa. Il meccanismo europeo riunisce risorse messe volontariamente a disposizione dagli Stati membri ed e organizzato attraverso il centro di coordinamento della Commissione europea. La Francia aveva gia attivato la procedura il 5 luglio 2026 a causa di diversi incendi in corso contemporaneamente. Allora l’UE aveva messo a disposizione, tra l’altro, aerei antincendio provenienti dalla Svezia e da Cipro.

Parallelamente, entro la fine di luglio, un aereo da trasporto militare Airbus A400M sara impiegato per la prima volta nella lotta agli incendi. Il Ministero dell’Interno e il Ministero della Difesa avevano concluso il 17 luglio un accordo con Airbus per equipaggiare in via sperimentale un velivolo con un sistema di sgancio. L’A400M puo cosi rilasciare fino a 20 tonnellate di liquido estinguente o ritardante di fiamma.

Il velivolo non dovrebbe sostituire le risorse esistenti, ma integrarle. Secondo il Ministero dell’Interno, e particolarmente adatto a lanci preventivi nei tratti maggiormente a rischio e alla protezione delle aree operative prima dell’arrivo di un fronte di fuoco. Il suo carico utile corrisponde approssimativamente a quello di due aerei antincendio Dash. Gli aerei anfibi Canadair, invece, restano particolarmente importanti per ripetuti rifornimenti d’acqua da laghi o dal mare e per attacchi diretti ai focolai.

Secondo il Ministero dell’Interno, la Francia dispone di dodici Canadair, ciascuno con una capacita di sgancio di 6.000 litri. Il rafforzamento tramite l’A400M risponde quindi anche a carenze strutturali: il rinnovo della flotta di aerei antincendio richiede tempi lunghi, mentre grandi incendi su vaste superfici possono verificarsi sempre piu contemporaneamente in piu regioni. Il trasporto militare dovra pertanto sperimentare una capacita aggiuntiva per situazioni eccezionali.

Sul piano politico, il governo unisce la gestione nazionale della crisi al principio della solidarieta europea. Gli aerei e gli elicotteri inviati attraverso il meccanismo UE restano di proprieta dei rispettivi Stati, ma vengono impiegati in modo coordinato a favore dello Stato membro colpito. Per la Francia, si tratta nel breve termine di uno strumento per alleggerire le proprie forze; nel lungo periodo, l’impiego segnala la crescente importanza di una preparazione europea comune alle catastrofi.

Se l’A400M sara integrato in modo permanente nella strategia francese contro gli incendi boschivi dopo il primo impiego ora previsto dipendera dai risultati operativi della sperimentazione. Saranno decisivi la capacita operativa del sistema di sgancio, il coordinamento con gli aerei antincendio della sicurezza civile e l’utilita pratica in terreni difficili. Per il momento, il governo punta ad ampliare gli strumenti esistenti, non a sostituire mezzi di spegnimento collaudati.