La Francia utilizza l’A400M come forza di riserva aerea supplementare negli incendi boschivi

Parigi – 23.07.2026: La Francia intende mettere presto in servizio l’aereo da trasporto militare Airbus A400M come riserva aggiuntiva per far fronte agli incendi boschivi e di vegetazione. Il ministro dei Trasporti Philippe Tabarot ha dichiarato giovedì sul canale France 2 che l’aereo è attualmente in fase di equipaggiamento per poter essere dispiegato il più rapidamente possibile. Integrerà gli attuali aerei antincendio Canadair. Il ministro non ha indicato se sia stato effettivamente emesso un ordine di mobilitazione per un incendio specifico.

La misura arriva in un periodo in cui le forze di risposta francesi sono sottoposte a forte pressione. Il governo ha ufficialmente inaugurato la stagione degli incendi boschivi il 4 giugno presso la base delle forze aeree della protezione civile di Nîmes-Garons. Dal 1° luglio, le forze armate mettono a disposizione mezzi terrestri e aerei per la Direzione generale della protezione civile e della gestione delle crisi per tutta l’estate, fino al 30 settembre.

L’A400M è originariamente un aereo da trasporto militare. Airbus ha sviluppato un sistema antincendio rimovibile, installabile senza modifiche permanenti alla fusoliera. Secondo un rapporto del Parlamento, questo sistema può rilasciare fino a 20.000 litri d’acqua in un singolo passaggio. In termini di calcolo, ciò equivale a circa tre o quattro volte la capacità di un Canadair CL-215T.

Tuttavia, una maggiore quantità d’acqua rilasciata non significa una sostituzione diretta dei velivoli Canadair più vecchi. Questi possono prelevare acqua da laghi o dal mare e tornare in azione in cicli brevi. L’A400M, invece, deve essere rifornito d’acqua a terra e resta destinato a missioni di trasporto militare. Pertanto, l’integrazione dell’aereo nel sistema dovrebbe essere intesa principalmente come un rafforzamento delle capacità negli incendi di grande portata o simultanei.

Il rapporto del Parlamento sottolinea chiaramente i conflitti di obiettivi: in caso di grave crisi di sicurezza o di un’operazione militare, l’A400M potrebbe non essere disponibile senza limitazioni per i soccorsi civili in caso di catastrofe. L’impiego dell’aereo non rappresenta quindi una ristrutturazione della flotta antincendio francese, bensì uno sforzo per riunire in modo più flessibile le capacità statali esistenti durante una stagione degli incendi particolarmente tesa.

Il contesto è il rischio di incendi in espansione sia nello spazio sia nel tempo. Il ministero dell’Ambiente afferma che la Francia e la Corsica dispongono di 17,6 milioni di ettari di foreste. Temperature elevate, siccità e vento possono accelerare significativamente la propagazione; un fronte di fuoco può avanzare di un chilometro in meno di dieci minuti. Secondo i dati statali, nove incendi su dieci sono di origine umana.

Per il traffico turistico estivo, ciò significa che le conseguenze degli incendi non si limitano alle aree direttamente colpite. La chiusura di strade e linee ferroviarie, così come gli interventi vicino ai principali assi di trasporto, possono rapidamente influire sui collegamenti. L’annuncio di Tabarot collega quindi due obiettivi: proteggere le aree a rischio e garantire la mobilità durante l’alta stagione turistica estiva.