Le auto elettriche usate trovano acquirenti più rapidamente in Francia rispetto ai veicoli a combustione

Parigi – 23.07.2026: in Francia le auto elettriche usate vengono vendute per la prima volta più rapidamente di veicoli comparabili con motore a benzina o diesel. Lo rileva l’ultimo barometro semestrale di Avere-France, Mobilians e AAA Data relativo al secondo trimestre del 2026. In media, tra l’acquisto da parte di un concessionario professionale e la nuova immatricolazione sono trascorsi 138 giorni. Per i veicoli usati a combustione, il periodo è stato di 142 giorni.

Il cambiamento risulta particolarmente evidente perché finora le auto elettriche sul mercato dell’usato attendevano generalmente più a lungo un acquirente. Nel primo trimestre del 2026, la loro permanenza media sul mercato era ancora di 151 giorni. Nell’arco di tre mesi si è quindi ridotta di 13 giorni. I dati mostrano al tempo stesso che il mercato non è uniforme: età, segmento del veicolo, regione e canale di vendita influenzano notevolmente la domanda.

Particolarmente richiesti sono i veicoli elettrici di età compresa tra tre e cinque anni. Nel secondo trimestre hanno rappresentato il 58 per cento delle vendite effettuate da operatori professionali e sono stati venduti in media dopo 128 giorni. Per i veicoli più giovani, con meno di tre anni, il dato era di 126 giorni. Le auto elettriche tra cinque e otto anni, invece, sono rimaste nelle disponibilità dei concessionari molto più a lungo, con una media di 190 giorni.

Esistono inoltre ampie differenze regionali. Nell’Île-de-France le auto elettriche usate hanno cambiato proprietario dopo una media di 103 giorni, quindi più rapidamente dei veicoli termici, per i quali sono stati rilevati 111 giorni. Negli Hauts-de-France la durata era di 105 giorni. La vendita è risultata invece sensibilmente più lenta in Centre-Val de Loire, Bourgogne-Franche-Comté, Bretagna e Pays de la Loire.

Tra i fattori figurano un’offerta più ampia, prezzi diminuiti e una maggiore familiarità degli acquirenti con le motorizzazioni elettriche. Gli analisti richiamano inoltre l’attenzione sui prezzi più elevati della benzina, che possono rendere più attraenti i costi di esercizio di un’auto elettrica. I veicoli immatricolati nuovi tra il 2020 e il 2023 stanno ora arrivando in misura crescente sul mercato dell’usato. Di conseguenza, aumenta soprattutto l’offerta di modelli più giovani.

Nel giugno 2026, secondo AAA Data, le transazioni di auto elettriche usate sono aumentate del 73 per cento rispetto all’anno precedente, raggiungendo 23.222 veicoli. L’intero mercato francese delle auto usate, nello stesso periodo, ha invece registrato un lieve calo. Le auto elettriche restano chiaramente una minoranza in termini numerici, ma stanno acquisendo importanza. Secondo l’analisi, il 76 per cento degli acquirenti di un’auto elettrica usata proveniva in precedenza da un veicolo a benzina o diesel.

Lo sviluppo non significa che ogni modello sia richiesto allo stesso modo. Nel secondo trimestre, la Mini III, la Volkswagen ID.3 e diversi modelli di Renault, Dacia, Fiat e Tesla figuravano tra le auto elettriche vendute più rapidamente. Versioni più vecchie, ad esempio della Nissan Leaf, della Kia Soul o della BMW i3, hanno richiesto molto più tempo. Il mercato dell’usato sta quindi diventando sempre più il banco di prova decisivo per prezzo, praticità d’uso quotidiano e stabilità del valore della mobilità elettrica.